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一種市政工程施工用腳手架的制作方法

文檔序號:42887746發(fā)布日期:2025-08-29 19:35閱讀:9來源:國知局

本發(fā)明涉及腳手架,尤其涉及一種市政工程施工用腳手架。


背景技術(shù):

1、市政工程施工中,腳手架是不可或缺的臨時設(shè)施,傳統(tǒng)的腳手架主要由門架、踏板和斜撐桿等部件組成,通過螺栓或卡扣連接固定,然而,傳統(tǒng)腳手架在收納時需要完全拆卸成多個獨(dú)立部件,轉(zhuǎn)運(yùn)和重新組裝過程繁瑣,耗費(fèi)大量時間和人力,降低了施工效率,同時,腳手架的寬度和高度固定或調(diào)節(jié)范圍有限,難以適應(yīng)不同施工場景的需求,尤其是在空間受限或特殊形狀的施工環(huán)境中表現(xiàn)不佳。

2、進(jìn)一步地,在高層施工中,物料通常通過人工搬運(yùn)或簡易吊裝設(shè)備進(jìn)行輸送,由于缺乏有效的限位裝置和防晃措施,容易因風(fēng)力影響或操作不當(dāng)引發(fā)物料偏移晃動甚至高空墜落,而晃動的物料易撞擊腳手架,導(dǎo)致腳手架結(jié)構(gòu)發(fā)生晃動,嚴(yán)重威脅腳手架上施工人員以及地面施工人員的安全。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服傳統(tǒng)腳手架拆裝繁瑣、調(diào)節(jié)性差,且因缺乏限位和防晃措施,物料易受風(fēng)力或操作影響而偏移晃動甚至墜落,威脅施工安全的缺點(diǎn),本發(fā)明提供一種市政工程施工用腳手架。

2、本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種市政工程施工用腳手架,包括有門架、踏板和斜撐桿;兩個門架共同設(shè)置一個踏板;所有門架上共同設(shè)置有若干個斜撐桿;還包括有滑軌、送料桿、拉繩和調(diào)節(jié)組件;每個門架上均設(shè)置有至少兩個用于限位物料的滑軌;每個滑軌上均設(shè)置有至少兩個限位槽;其中一個門架上的所有滑軌共同滑動連接有一個用于輸送物料的送料桿;送料桿上轉(zhuǎn)動連接有若干個滾輪,滾輪位于限位槽內(nèi);每個滑軌上均開設(shè)有若干個卡止槽,且每上下相鄰兩個卡止槽之間相距50mm;送料桿上設(shè)置有若干個用于緊急限位送料桿的卡止桿;送料桿上設(shè)置有拉繩;踏板和斜撐桿共同連接有用于調(diào)節(jié)腳手架整體寬度的調(diào)節(jié)組件。

3、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,調(diào)節(jié)組件包括有套桿、鎖止桿和延伸板;每個斜撐桿上均滑動連接有一個套桿;每個斜撐桿均分割為左右對稱的兩部分;每個套桿上均滑動連接有一個鎖止桿;每個鎖止桿上均設(shè)置有若干個卡塊;每個斜撐桿上均開設(shè)有若干個鎖止孔;踏板內(nèi)滑動連接有延伸板,踏板分割為左右對稱的兩部分;踏板上均設(shè)置有四個夾具。

4、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,每個滑軌均采用高強(qiáng)度鋁合金材質(zhì)。

5、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,還包括有連接繩;送料桿上固接有兩個用于穩(wěn)定送料桿的連接繩;所有的連接繩均與拉繩固接。

6、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,每個門架的爬梯上均設(shè)置有若干個用于防止打滑的橡膠條。

7、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,還包括有橡膠膜;每個滑軌上均固接有兩個用于阻擋雜質(zhì)的橡膠膜。

8、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,每個限位槽內(nèi)壁均設(shè)置為光滑面。

9、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,還包括有防護(hù)系統(tǒng),防護(hù)系統(tǒng)包括有固定件、連接桿和防護(hù)桿;每個門架上均連接有兩個固定件;每個固定件上均固接有一個連接桿;每個連接桿上均設(shè)置有一個卡扣;每個連接桿上均轉(zhuǎn)動連接有一個用于保護(hù)工作人員的防護(hù)桿;每個防護(hù)桿上均設(shè)置有一個卡鉤。

10、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,固定件為固定筒;其可對門架的立柱頂部開口實(shí)施遮蓋防護(hù),防止雜質(zhì)進(jìn)入立柱并附著在滑軌表面,避免干擾送料桿的順暢運(yùn)行。

11、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,連接桿和防護(hù)桿均為中空結(jié)構(gòu)。

12、有益效果:本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了本發(fā)明通過將門架、踏板以及斜撐桿設(shè)計為可一體式收納的結(jié)構(gòu),不僅實(shí)現(xiàn)了腳手架整體寬度的靈活調(diào)整功能,更確保了腳手架展開后的整體穩(wěn)固性,同時,提升了腳手架在拆裝過程中的操作便捷性和整體效率;

13、通過使送料桿沿滑軌平穩(wěn)滑動輸送物料,在輸送過程中實(shí)現(xiàn)對物料的限位,有效防止廣告牌等大面積物料在輸送時因風(fēng)力等外力作用產(chǎn)生晃動或偏移,避免物料與腳手架發(fā)生碰撞,從而消除因物料撞擊導(dǎo)致的腳手架晃動風(fēng)險,顯著提升了施工過程中對工作人員的安全防護(hù)效果;

14、通過連接繩使送料桿上升過程中形成對稱受力結(jié)構(gòu),有利于抵消送料桿上升過程中的側(cè)向分力,有利于降低物料帶動送料桿偏轉(zhuǎn)的情況,防止送料桿偏轉(zhuǎn)而帶動滾輪在限位槽中偏轉(zhuǎn),避免滾輪卡在限位槽中,保障送料桿在滑軌中平穩(wěn)上升;

15、通過卡止槽對卡止桿進(jìn)行阻擋限位,從而將送料桿鎖定在滑軌中,有效阻止送料桿及物料的繼續(xù)墜落,既保障了地面作業(yè)人員的人身安全,又避免了潛在的經(jīng)濟(jì)損失。



技術(shù)特征:

1.一種市政工程施工用腳手架,包括有門架(1)、踏板(2)和斜撐桿(3);兩個門架(1)共同設(shè)置一個踏板(2);所有門架(1)上共同設(shè)置有若干個斜撐桿(3);其特征在于:還包括有滑軌(4)、送料桿(5)、拉繩(6)和調(diào)節(jié)組件;每個門架(1)上均設(shè)置有至少兩個用于限位物料的滑軌(4);每個滑軌(4)上均設(shè)置有至少兩個限位槽(4001);其中一個門架(1)上的所有滑軌(4)共同滑動連接有一個用于輸送物料的送料桿(5);送料桿(5)上轉(zhuǎn)動連接有若干個滾輪(5001),滾輪(5001)位于限位槽(4001)內(nèi);每個滑軌(4)上均開設(shè)有若干個卡止槽(4002),且每上下相鄰兩個卡止槽(4002)之間相距50mm;送料桿(5)上設(shè)置有若干個用于緊急限位送料桿(5)的卡止桿(5002);送料桿(5)上設(shè)置有拉繩(6);踏板(2)和斜撐桿(3)共同連接有用于調(diào)節(jié)腳手架整體寬度的調(diào)節(jié)組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政工程施工用腳手架,其特征在于:調(diào)節(jié)組件包括有套桿(101)、鎖止桿(102)和延伸板(103);每個斜撐桿(3)上均滑動連接有一個套桿(101);每個斜撐桿(3)均分割為左右對稱的兩部分;每個套桿(101)上均滑動連接有一個鎖止桿(102);每個鎖止桿(102)上均設(shè)置有若干個卡塊(10201);每個斜撐桿(3)上均開設(shè)有若干個鎖止孔(3001);踏板(2)內(nèi)滑動連接有延伸板(103),踏板(2)分割為左右對稱的兩部分;踏板(2)上均設(shè)置有四個夾具(2001)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政工程施工用腳手架,其特征在于:每個滑軌(4)均采用高強(qiáng)度鋁合金材質(zhì)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政工程施工用腳手架,其特征在于:還包括有連接繩(201);送料桿(5)上固接有兩個用于穩(wěn)定送料桿(5)的連接繩(201);所有的連接繩(201)均與拉繩(6)固接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政工程施工用腳手架,其特征在于:每個門架(1)的爬梯上均設(shè)置有若干個用于防止打滑的橡膠條。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政工程施工用腳手架,其特征在于:還包括有橡膠膜(301);每個滑軌(4)上均固接有兩個用于阻擋雜質(zhì)的橡膠膜(301)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政工程施工用腳手架,其特征在于:每個限位槽(4001)內(nèi)壁均設(shè)置為光滑面。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政工程施工用腳手架,其特征在于:還包括有防護(hù)系統(tǒng),防護(hù)系統(tǒng)包括有固定件、連接桿(401)和防護(hù)桿(402);每個門架(1)上均連接有兩個固定件;每個固定件上均固接有一個連接桿(401);每個連接桿(401)上均設(shè)置有一個卡扣(40101);每個連接桿(401)上均轉(zhuǎn)動連接有一個用于保護(hù)工作人員的防護(hù)桿(402);每個防護(hù)桿(402)上均設(shè)置有一個卡鉤(40201)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種市政工程施工用腳手架,其特征在于:固定件為固定筒(403);其可對門架(1)的立柱頂部開口實(shí)施遮蓋防護(hù),防止雜質(zhì)進(jìn)入立柱并附著在滑軌(4)表面,避免干擾送料桿(5)的順暢運(yùn)行。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種市政工程施工用腳手架,其特征在于:連接桿(401)和防護(hù)桿(402)均為中空結(jié)構(gòu)。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及腳手架技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種市政工程施工用腳手架,包括有門架、踏板、斜撐桿、滑軌、送料桿和拉繩等;兩個門架共同設(shè)置一個踏板;所有門架上共同設(shè)置有若干個斜撐桿;每個門架上均設(shè)置有至少兩個用于限位物料的滑軌;每個滑軌上均設(shè)置有至少兩個限位槽;其中一個門架上的所有滑軌共同滑動連接有一個用于輸送物料的送料桿;送料桿上設(shè)置有拉繩。本發(fā)明通過使送料桿沿滑軌平穩(wěn)滑動輸送物料,在輸送過程中實(shí)現(xiàn)對物料的限位,有效防止廣告牌等大面積物料在輸送時因風(fēng)力等外力作用產(chǎn)生晃動或偏移,避免物料與腳手架發(fā)生碰撞,從而消除因物料撞擊導(dǎo)致的腳手架晃動風(fēng)險,顯著提升了施工過程中對工作人員的安全防護(hù)效果。

技術(shù)研發(fā)人員:薛廣利,張猛,張帆,劉建偉,劉佳興,楊子帥,江厚志,李宣
受保護(hù)的技術(shù)使用者:陜西建工基礎(chǔ)建設(shè)集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/8/28
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