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本技術(shù)涉及橋梁檢查車(chē)，具體為一種適用于橋梁檢查車(chē)的伸縮桁架結(jié)構(gòu)。、橋梁在現(xiàn)代交通業(yè)中是指跨越山澗、不良地質(zhì)或滿足其他交通需要而架設(shè)的使通行更加便捷的建筑物，橋梁不僅承擔(dān)重要的交通運(yùn)輸任務(wù)，而且本身的建造很高，橋梁的健康關(guān)系著交通運(yùn)輸安全和人民財(cái)產(chǎn)安全，因此要對(duì)橋梁進(jìn)行檢修工作，橋梁檢查車(chē)是...

本發(fā)明涉及橋梁建造，具體為一種基于智能傳感器的橋梁懸臂拼接用快速對(duì)齊裝置。、橋梁工程是指橋梁勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)和檢定等工作過(guò)程，以及研究這一過(guò)程的科學(xué)和工程技術(shù)，現(xiàn)代橋梁發(fā)展逐漸向大跨徑經(jīng)濟(jì)型橋梁發(fā)展，大跨橋梁除了懸澆連續(xù)梁外，節(jié)段拼裝梁成為大跨度橋梁的又一個(gè)發(fā)展方向，而在橋梁的鋼構(gòu)之...

本技術(shù)屬于橋梁養(yǎng)護(hù)，特別涉及一種裝配式t型梁加固結(jié)構(gòu)。、隨著時(shí)間的推移和交通負(fù)荷的持續(xù)加重，許多橋梁逐漸出現(xiàn)了老化和損壞的現(xiàn)象，其中不乏大量采用t型梁結(jié)構(gòu)的橋梁。危舊橋的存在給交通安全帶來(lái)了嚴(yán)重的隱患。一方面，結(jié)構(gòu)的老化可能導(dǎo)致橋梁的承載能力下降，無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的交通需求。例如，t型梁的...

本發(fā)明屬于橋梁的，具體是一種用于鋼桁梁橋的部分預(yù)應(yīng)力預(yù)制混凝土橋面板。、鋼桁梁橋是指以鋼桁架為主要承重結(jié)構(gòu)的橋梁，鋼桁梁橋的桁架結(jié)構(gòu)通常由縱梁、橫梁、上弦桿、下弦桿、腹桿、上平縱聯(lián)、下平縱聯(lián)和節(jié)點(diǎn)等構(gòu)件組成。、在鋼桁梁橋的主桁施工完成后，需在縱、橫梁上進(jìn)行混凝土橋面板的鋪設(shè)。橋面板采用預(yù)制...

本技術(shù)涉及人行道、行車(chē)道兩側(cè)路緣石施工，尤其涉及一種無(wú)勾縫新型路緣石安裝結(jié)構(gòu)。、隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展，市政道路越來(lái)越多，對(duì)于較長(zhǎng)的道路兩側(cè)路緣石，由于線性工程，路緣石勾縫擠漿所需砂漿較小，使用范圍大，導(dǎo)致工程繁瑣，很大浪費(fèi)砂漿，并且由于線性工程施工長(zhǎng)度較大，質(zhì)量管理困難，同時(shí)為避免連接處容...

本發(fā)明涉及橋梁工程，尤其涉及一種超高延性纖維混凝土橋梁橋面連續(xù)構(gòu)造的施工方法。、橋梁橋面連續(xù)構(gòu)造(如伸縮縫、濕接縫)是橋梁結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)，其性能直接影響橋梁全壽命周期的安全性、耐久性與行車(chē)舒適性。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)多采用普通混凝土(nc)或鋼纖維混凝土(sfrc)作為濕接縫材料，但是存在一定的缺陷...

本技術(shù)涉及防護(hù)架，具體涉及一種適應(yīng)鋼梁明橋面換枕的框架小車(chē)。、木枕具有重量輕、彈性好、絕緣性好、制造容易、受周?chē)橘|(zhì)的溫度變化影響小、更換簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)，在世界鐵路建設(shè)初期得到廣泛應(yīng)用，我國(guó)早期的鐵路鋼桁梁橋幾乎都是采用明橋面木枕結(jié)構(gòu)形式。但鋼橋明橋面木枕在長(zhǎng)期應(yīng)用中暴露出很多缺點(diǎn)：木枕易腐蝕...

本技術(shù)屬于瀝青回收器械，更具體地說(shuō)，特別涉及一種廢棄瀝青回收再利用裝置。、在道路建設(shè)和維護(hù)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量的廢舊瀝青。這些廢舊瀝青如果不加以處理，不僅會(huì)造成環(huán)境污染，還會(huì)導(dǎo)致資源浪費(fèi)。因此，如何有效地回收和再利用這些廢舊瀝青成為了工程的一個(gè)重要課題，廢舊瀝青的再利用不僅具有環(huán)保價(jià)...

本技術(shù)涉及浮橋連接，尤其涉及一種用于混凝土浮橋單元的連接件。、混凝土浮橋是一種依靠浮力原理漂浮在水面上的橋梁結(jié)構(gòu)，主要由混凝土構(gòu)件和浮力單元組成，與傳統(tǒng)的固定橋梁不同，混凝土浮橋不依賴(lài)于地面支撐，而是通過(guò)浮力和錨固措施，使橋梁穩(wěn)固地漂浮在水面之上，能夠承載一定重量的車(chē)輛、行人以及其他交通工...

本技術(shù)涉及混凝土路面修復(fù)，具體為一種基于水泥混凝土路面裂縫的修復(fù)裝置。、水泥混凝土路面的裂縫修復(fù)是道路防護(hù)工作中的一個(gè)重要防護(hù)點(diǎn)，如果初期不對(duì)裂縫進(jìn)行修復(fù)，很容易逐漸惡化，加重道路的破壞程度。、中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種水泥混凝土路面裂縫修復(fù)裝置，公開(kāi)號(hào)為cnu，包括補(bǔ)料箱，補(bǔ)料箱安裝在支撐架的頂...

本技術(shù)涉及道路施工養(yǎng)護(hù)，尤其涉及一種移動(dòng)式養(yǎng)護(hù)裝置。、高速公路施工建設(shè)的過(guò)程中，需要使用移動(dòng)式養(yǎng)護(hù)裝置頻繁清掃基層或路面，將路面上的漂浮物或雜物清除收集，提高收集效率，去除基層或路面上的污垢和沉積物，提高道路的整潔度和修建的便捷性，在通過(guò)移動(dòng)式養(yǎng)護(hù)裝置清掃的時(shí)候，會(huì)大大提高清潔效率和質(zhì)量，...

本發(fā)明涉及除雪設(shè)備領(lǐng)域，具體而言，涉及一種破冰除雪車(chē)控制方法及破冰除雪車(chē)。、除雪車(chē)作為道路應(yīng)急保障設(shè)備，除雪車(chē)為保障冰雪天交通安全、提高道路通行效率等發(fā)揮著重要的作用。隨著我國(guó)車(chē)輛的不斷增多，降雪時(shí)路面的雪未被及時(shí)清理將會(huì)被車(chē)輛碾壓壓實(shí)結(jié)冰，同時(shí)具備除雪和破冰多種功能的車(chē)輛越來(lái)越多，但目前...

本申請(qǐng)涉及橋梁施工，具體涉及一種支架階段少受力的斜拉橋主梁拆除方法。、斜拉橋(cable-stayed?bridge)又稱(chēng)斜張橋，是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來(lái)的一種結(jié)構(gòu)體系。、斜拉橋是將主梁用若干根斜拉索拉在塔柱上的橋。它由主梁、斜...

本技術(shù)屬于橋梁工程索塔施工，尤其涉及一種裝配化索塔勁性骨架。、索塔作為大跨徑斜拉索及懸索橋的主要承重結(jié)構(gòu)，主要由混凝土構(gòu)建，斜拉橋索塔勁性骨架結(jié)構(gòu)是為了保證索塔外形尺寸、鋼筋等各類(lèi)構(gòu)件附著成型和模板定位等需要而設(shè)置的一種型鋼組拼的桁架結(jié)構(gòu)，其自身構(gòu)造、強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性直接影響索塔的施工質(zhì)...

本技術(shù)涉及道路檢測(cè)設(shè)備，具體為一種道路平整度檢測(cè)裝置。、路面平整度指的是路表面縱向的凹凸量的偏差值，路面平整度是路面評(píng)價(jià)及路面施工驗(yàn)收中的一個(gè)重要指標(biāo)，主要反映的是路面縱斷面剖面曲線的平整性，當(dāng)路面縱斷面剖面曲線相對(duì)平滑時(shí)，則表示路面相對(duì)平整或平整度相對(duì)好，反之則表示平整度相對(duì)差。、如公告...

本發(fā)明涉及橋墩制造，具體是一種具有機(jī)械臂導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的橋梁墩柱混凝土振搗裝置。、橋梁墩柱混凝土振搗是橋梁施工中的一項(xiàng)重要工序，它關(guān)系到墩柱的結(jié)構(gòu)質(zhì)量和耐久性。在進(jìn)行混凝土振搗時(shí)，應(yīng)確保振搗設(shè)備的選擇和使用得當(dāng)，以達(dá)到混凝土密實(shí)、無(wú)蜂窩、無(wú)空洞的效果。通常使用插入式振搗器或附著式振搗器，根據(jù)墩柱...

本申請(qǐng)涉及環(huán)衛(wèi)車(chē)，特別是涉及灑水車(chē)用節(jié)能控制裝置及灑水車(chē)。、灑水車(chē)主要用于城市灑水、道路清潔等，是當(dāng)前城市建設(shè)及運(yùn)行不可缺少的環(huán)衛(wèi)車(chē)輛，并具有城市內(nèi)作業(yè)運(yùn)行、裝載固定、滿載里程少等工況特點(diǎn)。、相關(guān)技術(shù)中，為了降低灑水車(chē)的能耗，提升節(jié)能效果，目前的灑水車(chē)均結(jié)合車(chē)輛裝載特性配備了多狀態(tài)開(kāi)關(guān)，多...

本技術(shù)涉及箱涵輔助定位裝置，特別是涉及一種裝配式箱涵安裝定位裝置。、裝配式箱涵，也叫拼裝式箱涵，是一種鋼筋混凝土預(yù)制的箱型構(gòu)筑物，具有工廠預(yù)制加工，現(xiàn)場(chǎng)組裝的特點(diǎn)，主要用于要求施工周期短的工程項(xiàng)目。裝配式箱涵運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，通常預(yù)先在地面上澆筑混凝土墊層作為底部的混凝土基礎(chǔ)，然后將各個(gè)節(jié)...

本技術(shù)涉及一種抗震結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種橋梁抗震結(jié)構(gòu)，屬于橋梁抗震。、橋梁，一般指架設(shè)在江河湖海上，使車(chē)輛行人等能順利通行的構(gòu)筑物。為適應(yīng)現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè)，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質(zhì)或滿足其他交通需要而架設(shè)的使通行更加便捷的建筑物。橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)、支座和附屬構(gòu)造物組成...

本技術(shù)涉及市政橋梁排水，具體為一種市政橋梁防堵式排水裝置。、在城市的交通發(fā)展中，橋梁排水施工是一項(xiàng)非常重要的工作，它影響著城市的排水系統(tǒng)的正常運(yùn)行。如果橋梁排水存在問(wèn)題，就會(huì)出現(xiàn)地面積水嚴(yán)重從而使路面損毀的情況，造成城市環(huán)境的污染。、現(xiàn)有專(zhuān)利中申請(qǐng)?zhí)枮閏n?.，公開(kāi)了一種種市政橋梁排水用過(guò)...