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本發(fā)明涉及刮漿裝置，特別涉及一種灌注式半柔性路面用刮漿裝置。、灌注式半柔性路面技術(shù)是在柔性的大空隙瀝青混合料（空隙率%~%）中灌注高性能漿液，形成剛?cè)釓?fù)合路面，具有瀝青路面的美觀和舒適度同時兼具水泥混凝土路面的剛度穩(wěn)定性，從根本上解決了瀝青路面變形類病害難題。、然而，對于縱坡較大的路段如江...

本技術(shù)涉及一種下料振搗機(jī)構(gòu)及使用該下料振搗機(jī)構(gòu)的路橋施工設(shè)備，屬于路橋施工設(shè)備。、在工程建設(shè)中，進(jìn)行路橋的表面施工時，是進(jìn)行混凝土的鋪裝施工，主要的工序?yàn)榛炷料铝稀⒉剂?、振搗、整平等。通常，各個工序都有對應(yīng)的施工機(jī)器。、路橋施工機(jī)器中重要的組成部分為下料倉，通過下料倉暫存混凝土料，再通過...

本發(fā)明涉及路面施工，具體的，涉及一種道路路面修復(fù)施工方法。、道路在長期使用中會由于車輛的輾軋以及溫濕度的變化產(chǎn)生破損，需要對路面進(jìn)行修復(fù)，以確保道路的安全和可持續(xù)使用，路面最常見的破損為裂縫。、目前對于道路路面的修復(fù)，通常采用熱瀝青向裂縫處填充，在填充前對裂縫進(jìn)行清理，但是目前的路面修復(fù)，...

本技術(shù)涉及軌道交通道岔，特別地，涉及一種鐵路道岔用彈性扣件系統(tǒng)。、鐵路道岔是機(jī)車車輛由一條線路進(jìn)入或越過另一條線路，實(shí)現(xiàn)機(jī)車車輛轉(zhuǎn)向或者跨線的關(guān)鍵設(shè)備，其中，鋼軌扣件系統(tǒng)是鐵路道岔的重要組成部分。目前，道岔鋼軌扣件主要采用分開式結(jié)構(gòu)的彈性扣壓方式，如專利cnu一種城軌道岔扣件系統(tǒng)、cnu一...

本技術(shù)涉及交通道岔，具體為實(shí)現(xiàn)尖軌鎖閉的墊板結(jié)構(gòu)。、道岔鎖閉裝置，通常用于道岔尖軌尖端以防止尖軌轉(zhuǎn)動，達(dá)到固定道岔轉(zhuǎn)向的目的。在道岔大修期間，另一側(cè)道岔需要臨時通車、道岔轉(zhuǎn)轍系統(tǒng)未及時安裝或道岔長期單側(cè)通行時，為了安全考慮，會將道岔轉(zhuǎn)轍器一側(cè)進(jìn)行鎖閉，保證尖軌單側(cè)運(yùn)行，因此道岔鎖閉裝置應(yīng)運(yùn)...

本技術(shù)涉及軌道交通，具體為一種軌道交通的軌道梁道岔機(jī)構(gòu)。、交通線路存在復(fù)雜多樣的特性，相應(yīng)地，在空中軌道交通系統(tǒng)中也存在一條主軌道對應(yīng)多條分岔軌道的情況，而為了保證軌道車輛運(yùn)行方向的準(zhǔn)確，通過需要在這些區(qū)域設(shè)置道岔機(jī)構(gòu)，以調(diào)整主軌道與不同的分岔軌道對接，從而實(shí)現(xiàn)軌道車輛的換向，因此道岔機(jī)構(gòu)...

本申請涉及橋墩防護(hù)，具體為一種自適應(yīng)橋墩沖刷橋墩防護(hù)裝置。、自適應(yīng)橋墩沖刷防護(hù)是一種針對橋墩局部沖刷問題的防護(hù)策略。橋墩局部沖刷防護(hù)是橋梁防護(hù)的重要內(nèi)容之一，其防護(hù)原理主要包括提高橋墩附近河床的防沖刷能力以及減小水流對橋墩的沖刷能量。自適應(yīng)橋墩沖刷防護(hù)可能包括在橋墩附近鋪設(shè)粗顆粒材料的河床...

本發(fā)明屬于橋梁領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種橋梁更換用輔助裝置，本發(fā)明還涉及一種橋梁更換的觀測方法。、高架橋，一種橋梁，一般是指跨越深溝峽谷以代替高路堤的橋梁，以及在城市橋梁中跨越道路的橋梁，由高支撐的塔或支柱支撐。高架橋一般是指擱在一系列狹窄鋼筋混凝土或圬工拱上，具有高支撐的塔或支柱，跨過...

本申請屬于道路施工的工程器械，具體涉及一種路面灌入材料灑布車。、灌入材料是由水泥、水、特細(xì)砂等材料組成的水泥砂漿，灌入材料灌注是灌入式復(fù)合路面施工的關(guān)鍵。盡管基體瀝青混合料空隙率大，但是灌入材料仍然無法自然流淌至瀝青混合料的空隙中，目前灌漿施工過程中的機(jī)械化水平不高，缺乏相關(guān)配套設(shè)備，從而...

本發(fā)明涉及道路清理，具體為自清潔型可調(diào)式路面清雪滾軸刷。、冬季道路積雪嚴(yán)重影響交通安全與通行效率，傳統(tǒng)路面清雪滾軸刷作為主流除雪設(shè)備，現(xiàn)有滾軸刷的滾刷離地間隙需依賴操作人員經(jīng)驗(yàn)手動調(diào)節(jié)，且缺乏實(shí)時檢測組件(如無積雪厚度傳感器、地面貼合檢測機(jī)構(gòu))。當(dāng)遭遇新積雪時，固定高度的滾刷因離地間隙過大...

本技術(shù)涉及鐵路設(shè)備，具體為一種彈條型尼龍擋板座。、鐵路用尼龍擋板座固定在鋼軌兩側(cè)的混凝土枕的兩側(cè)，起著緊固鋼軌，保持和調(diào)節(jié)兩根鋼軌間距的重要作用，目前現(xiàn)有的尼龍擋板座大多采用螺栓固定的方式，這種連接方式長期使用后容易發(fā)生松動，且抗扭矩能力較差，無法起到對鋼軌較好的固定效果，為此我們提出了一...

本技術(shù)涉及灌漿裝置領(lǐng)域，具體是指一種高性能半柔性路面壓力灌漿裝置。、高性能半柔性路面是一種新型的路面材料，它結(jié)合了傳統(tǒng)路面材料的優(yōu)點(diǎn)，具有較高的強(qiáng)度、耐久性和適應(yīng)性。這種路面材料通常由水泥、瀝青、礦料等原材料組成，經(jīng)過特殊的配比和加工工藝制成。而為了減少高性能半柔性路面的填充路面和基層之間...

本技術(shù)涉及鐵路軌道維護(hù)，具體為一種用于鐵路換枕的裝置。、鐵路換枕是指更換鐵路軌道下的枕木的過程，這是維護(hù)鐵路線路質(zhì)量的重要工作。隨著時間的推移，枕木會因列車的反復(fù)通過、自然環(huán)境的影響以及機(jī)械振動而逐漸磨損和老化。特別是木質(zhì)枕木，在濕度變化、微生物侵蝕等因素作用下更容易腐朽?；炷淋壵黼m然耐...

本技術(shù)屬于道路工程，更具體地說，特別涉及一種瀝青混合輔料定量添加設(shè)備。、瀝青是一種由不同分子量的碳?xì)浠衔锛捌浞墙饘傺苌镆圆煌浔冉M合而成的黑褐色高黏度有機(jī)液體，主要應(yīng)用于橡膠、涂料、塑料等工業(yè)領(lǐng)域，同時在道路工程中也得到廣泛應(yīng)用。、瀝青在生產(chǎn)過程中，需先將各種輔料按照一定量配比添加并兌...

本發(fā)明涉及建筑用伸縮縫領(lǐng)域，具體為一種承重型鋼板伸縮縫裝置及其施工方法。、變形縫是伸縮縫、沉降縫和防震縫的總稱。建筑物在外界因素作用下常會產(chǎn)生變形，導(dǎo)致開裂甚至破壞。變形縫是針對這種情況而預(yù)留的構(gòu)造縫。、伸縮縫裝置，一般安裝在橋梁路面預(yù)留伸縮縫之間，是橋梁構(gòu)造的重要組成部分，其主要功能不僅...

本技術(shù)屬于路橋工程，具體涉及一種道路融冰均熱熱管的組合式安裝結(jié)構(gòu)。、冬季道路積雪、結(jié)冰對交通通行具有嚴(yán)重威脅，輕則造成交通擁堵，重則引發(fā)交通事故。目前道路除雪主要有傳統(tǒng)機(jī)械鏟雪、融雪劑化雪和道路加熱融雪等方式。其中，傳統(tǒng)機(jī)械鏟雪人力消耗大、效率低，融雪劑對環(huán)境有一定的污染，道路加熱融雪的成...

本技術(shù)涉及一種懸索橋的索夾結(jié)構(gòu)，屬于懸索橋裝置，尤其涉及一種懸索橋抗滑移索夾。、懸索橋主纜系統(tǒng)是懸索橋主要承重的傳力構(gòu)件，索夾是緊箍主纜索股并連接主纜和吊索的構(gòu)件，通過緊固力和摩擦力，加強(qiáng)主纜的整體性能和抗滑移性能；索夾按結(jié)構(gòu)形式可分為騎跨式索夾和銷接式索夾；騎跨式索夾通常采用左右鎖合型結(jié)...

本技術(shù)涉及環(huán)衛(wèi)工程領(lǐng)域，尤其涉及一種環(huán)衛(wèi)工程用垃圾清掃裝置。、現(xiàn)有專利（公告號：cnu）提出了一種環(huán)衛(wèi)工程用垃圾清掃裝置，包括側(cè)板，所述側(cè)板側(cè)壁固定連接有連接板二，連接板二頂壁固定連接有電機(jī)一，電機(jī)一輸出端固定連接有圓齒輪一，圓齒輪一外側(cè)壁嚙合連接有鏈條一端，鏈條另一端嚙合連接有圓齒輪二，...

本技術(shù)涉及環(huán)衛(wèi)環(huán)保，尤其涉及一種集吸塵和清洗功能的清掃裝置。、環(huán)衛(wèi)行業(yè)的清掃工作是城市管理的重要組成部分?，F(xiàn)有的清掃車輛往往依賴于傳統(tǒng)的機(jī)械刷子或人工清掃，存在清掃效率低、對細(xì)小垃圾清理效果差等缺點(diǎn)。近年來，部分清掃車輛已開始利用吸塵技術(shù)或利用噴灑技術(shù)對路面進(jìn)行清掃，但現(xiàn)有的清掃車的吸塵裝...

本技術(shù)涉及軌道交通浮置板道床，具體涉及一種帶有調(diào)諧質(zhì)量減振功能的觀察筒。、現(xiàn)有軌道交通的減振降噪技術(shù)中，實(shí)踐應(yīng)用最為成功的是浮置板道床技術(shù)，其隔振效率高，工作性能穩(wěn)定，已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)的共識。特別是鋼彈簧浮置板道床系統(tǒng)，其固有頻率較低，通常在-hz，減振效果可以達(dá)到db甚至更高，是目前地鐵行業(yè)...