欧美成人免费小视频,亚洲精品午夜在线观看,国产精品一二三,欧美第6页,亚洲一级aⅴ无码毛片小说,国产精品x四虎在线,久久精品成人欧美大片

本申請(qǐng)涉及路面搭接，具體為一種路面搭接結(jié)構(gòu)。、隨著公路交通流量的增大，當(dāng)公路路面交通量過飽和后，會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的擁堵現(xiàn)象，為了解決這種現(xiàn)象，通常采用兩種途徑，一是新建道路，二是對(duì)原有道路拓寬改造，而由于新建道路投資巨大，經(jīng)濟(jì)效益有待檢驗(yàn)，因此現(xiàn)階段通常會(huì)采用對(duì)公路路面拓寬，在對(duì)公路路面拓寬的施...

本技術(shù)涉及交通輔助設(shè)備，具體為一種用于交通指引用的標(biāo)識(shí)牌。、道路交通標(biāo)志是顯示交通法規(guī)及道路信息的圖形符號(hào)，它可使交通法規(guī)得到形象、具體、簡(jiǎn)明地表達(dá)，同時(shí)還表達(dá)了難以用文字描述的內(nèi)容，用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通與行車安全的設(shè)施，特別是在進(jìn)行道路鋪設(shè)或維修的過程中，需要通過道路...

本技術(shù)屬于塔柱施工，更具體地說，特別涉及一種可調(diào)節(jié)一體化墩身施工作業(yè)平臺(tái)。、在墩身的日常施工過程中，常常需要使用到施工作業(yè)平臺(tái)，施工作業(yè)平臺(tái)用于對(duì)墩身的鋼筋安裝、模板安裝、混凝土澆筑等，傳統(tǒng)的墩身翻模法施工采用在橋墩側(cè)面搭設(shè)人員上下通道，墩身模板上安裝懸挑平臺(tái)進(jìn)行鋼筋安裝、模板加固，而現(xiàn)有...

本技術(shù)涉及道路建設(shè)，尤其涉及一種具有防沉降功能的市政道路結(jié)構(gòu)。、常見的道路一般是首先將土地夯實(shí)形成土基，然后將瀝青混凝土、水泥混凝土、石板材或水泥磚等鋪設(shè)在土基上，具有平整、強(qiáng)度高、耐用性好的優(yōu)點(diǎn)。、為了避免因雨水滲透沖刷土層而帶來路面沉降的影響，公開號(hào)為cnu的中國(guó)實(shí)用新型專利公開了一種...

本技術(shù)涉及立柱抗震，具體是一種地震多發(fā)地區(qū)大跨度橋大直徑圓形立柱抗震構(gòu)造。、近年來隨著社會(huì)的發(fā)展，高速公路也相應(yīng)發(fā)展迅速，橋梁跨度越來越長(zhǎng)，墩柱直徑也越來越大。合理的橋梁抗震設(shè)計(jì)，能最大限度的減輕行車震動(dòng)或地震災(zāi)害及次生災(zāi)害，節(jié)省建造成本，墩柱作為橋梁主要的承重結(jié)構(gòu)，常在地震中出現(xiàn)彎曲破壞...

本申請(qǐng)屬于定位，具體為一種預(yù)制拼裝橋梁立柱定位裝置。、采用預(yù)制拼裝的方式進(jìn)行施工的橋梁中，大部分采用立柱蓋梁預(yù)制、承臺(tái)現(xiàn)澆的施工方法，橋梁立柱可以在橋梁進(jìn)行拼裝的時(shí)候使橋身能夠更好的與橋墩進(jìn)行拼接，立柱的設(shè)置可以減少橋梁在拼接的過程中的誤差，使橋梁拼接工作更加方便進(jìn)行操作，減輕橋梁拼裝難度...

本技術(shù)涉及地基養(yǎng)護(hù)，具體為一種建筑工程管理地基養(yǎng)護(hù)裝置。、路基養(yǎng)護(hù)是使路基及其附屬設(shè)備處于堅(jiān)固和穩(wěn)定的狀態(tài)，保證車輛暢通無阻的一種經(jīng)常性的維護(hù)工作，包括日常檢查和觀察路基各部分的變形，及時(shí)預(yù)防和整治病害。在對(duì)道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，需要使用建筑工程管理地基養(yǎng)護(hù)裝置。、公開號(hào)為cnu的中國(guó)專利公開了...

本發(fā)明涉及道路攤鋪，尤其涉及一種潛流人工濕地填料的機(jī)械攤鋪裝置及其使用方法。、利用潛流人工濕地進(jìn)行水質(zhì)凈化是水環(huán)境處理領(lǐng)域常用的生態(tài)工程措施。潛流人工濕地主要包括垂直潛流和水平潛流人工濕地兩種類型。濾料是潛流人工濕地的基質(zhì)與載體，支撐著人工濕地動(dòng)植物與微生物的生命過程，濾料對(duì)污染物的成功截...

本技術(shù)涉及導(dǎo)向裝置，具體涉及一種交通工程用導(dǎo)向裝置。、交通工程學(xué)是交通工程學(xué)科研究與發(fā)展的基本理論,是從道路工程學(xué)中派生出來的一門較年輕的學(xué)科,它把人、車、路、環(huán)境及能源等與交通有關(guān)的幾個(gè)方面綜合在道路交通這一統(tǒng)一體中進(jìn)行研究,交通工程需要使用的設(shè)備有很多,而導(dǎo)向牌是交通工程最常用的設(shè)備之...

本技術(shù)屬于劃線車，具體涉及一種園林綠化施工用劃線車。、園林綠化是在一定的地域運(yùn)用工程技術(shù)和藝術(shù)手段，通過改造地形(或進(jìn)一步筑山、疊石、理水)種植樹木花草、營(yíng)造建筑和布置園路等途徑創(chuàng)作而成的美的自然環(huán)境和游憩境域，園林包括庭園、宅園、小游園、花園、公園、植物園、動(dòng)物園等，在園林綠化建設(shè)完畢后...

本發(fā)明涉及一種路面切割修槽裝置，屬于道路修復(fù)。、混凝土路面憑借其承載力高、穩(wěn)定性好及使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，在公路、機(jī)場(chǎng)跑道等重要基礎(chǔ)設(shè)施中得到了廣泛應(yīng)用。然而，在車輛荷載與自然環(huán)境（如溫度、濕度變化）的長(zhǎng)期耦合作用下，混凝土路面板不可避免地會(huì)產(chǎn)生裂縫等病害，若不及時(shí)修復(fù)，將嚴(yán)重影響道路的服役性...

本技術(shù)涉及橋梁檢查車，具體為一種適用于橋梁檢查車的伸縮桁架結(jié)構(gòu)。、橋梁在現(xiàn)代交通業(yè)中是指跨越山澗、不良地質(zhì)或滿足其他交通需要而架設(shè)的使通行更加便捷的建筑物，橋梁不僅承擔(dān)重要的交通運(yùn)輸任務(wù)，而且本身的建造很高，橋梁的健康關(guān)系著交通運(yùn)輸安全和人民財(cái)產(chǎn)安全，因此要對(duì)橋梁進(jìn)行檢修工作，橋梁檢查車是...

本發(fā)明涉及橋梁建造，具體為一種基于智能傳感器的橋梁懸臂拼接用快速對(duì)齊裝置。、橋梁工程是指橋梁勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)和檢定等工作過程，以及研究這一過程的科學(xué)和工程技術(shù)，現(xiàn)代橋梁發(fā)展逐漸向大跨徑經(jīng)濟(jì)型橋梁發(fā)展，大跨橋梁除了懸澆連續(xù)梁外，節(jié)段拼裝梁成為大跨度橋梁的又一個(gè)發(fā)展方向，而在橋梁的鋼構(gòu)之...

本技術(shù)屬于橋梁養(yǎng)護(hù)，特別涉及一種裝配式t型梁加固結(jié)構(gòu)。、隨著時(shí)間的推移和交通負(fù)荷的持續(xù)加重，許多橋梁逐漸出現(xiàn)了老化和損壞的現(xiàn)象，其中不乏大量采用t型梁結(jié)構(gòu)的橋梁。危舊橋的存在給交通安全帶來了嚴(yán)重的隱患。一方面，結(jié)構(gòu)的老化可能導(dǎo)致橋梁的承載能力下降，無法滿足日益增長(zhǎng)的交通需求。例如，t型梁的...

本發(fā)明屬于橋梁的，具體是一種用于鋼桁梁橋的部分預(yù)應(yīng)力預(yù)制混凝土橋面板。、鋼桁梁橋是指以鋼桁架為主要承重結(jié)構(gòu)的橋梁，鋼桁梁橋的桁架結(jié)構(gòu)通常由縱梁、橫梁、上弦桿、下弦桿、腹桿、上平縱聯(lián)、下平縱聯(lián)和節(jié)點(diǎn)等構(gòu)件組成。、在鋼桁梁橋的主桁施工完成后，需在縱、橫梁上進(jìn)行混凝土橋面板的鋪設(shè)。橋面板采用預(yù)制...

本技術(shù)涉及人行道、行車道兩側(cè)路緣石施工，尤其涉及一種無勾縫新型路緣石安裝結(jié)構(gòu)。、隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展，市政道路越來越多，對(duì)于較長(zhǎng)的道路兩側(cè)路緣石，由于線性工程，路緣石勾縫擠漿所需砂漿較小，使用范圍大，導(dǎo)致工程繁瑣，很大浪費(fèi)砂漿，并且由于線性工程施工長(zhǎng)度較大，質(zhì)量管理困難，同時(shí)為避免連接處容...

本發(fā)明涉及橋梁工程，尤其涉及一種超高延性纖維混凝土橋梁橋面連續(xù)構(gòu)造的施工方法。、橋梁橋面連續(xù)構(gòu)造(如伸縮縫、濕接縫)是橋梁結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)，其性能直接影響橋梁全壽命周期的安全性、耐久性與行車舒適性。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)多采用普通混凝土(nc)或鋼纖維混凝土(sfrc)作為濕接縫材料，但是存在一定的缺陷...

本技術(shù)涉及防護(hù)架，具體涉及一種適應(yīng)鋼梁明橋面換枕的框架小車。、木枕具有重量輕、彈性好、絕緣性好、制造容易、受周圍介質(zhì)的溫度變化影響小、更換簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)，在世界鐵路建設(shè)初期得到廣泛應(yīng)用，我國(guó)早期的鐵路鋼桁梁橋幾乎都是采用明橋面木枕結(jié)構(gòu)形式。但鋼橋明橋面木枕在長(zhǎng)期應(yīng)用中暴露出很多缺點(diǎn)：木枕易腐蝕...

本技術(shù)屬于瀝青回收器械，更具體地說，特別涉及一種廢棄瀝青回收再利用裝置。、在道路建設(shè)和維護(hù)過程中，會(huì)產(chǎn)生大量的廢舊瀝青。這些廢舊瀝青如果不加以處理，不僅會(huì)造成環(huán)境污染，還會(huì)導(dǎo)致資源浪費(fèi)。因此，如何有效地回收和再利用這些廢舊瀝青成為了工程的一個(gè)重要課題，廢舊瀝青的再利用不僅具有環(huán)保價(jià)...

本技術(shù)涉及浮橋連接，尤其涉及一種用于混凝土浮橋單元的連接件。、混凝土浮橋是一種依靠浮力原理漂浮在水面上的橋梁結(jié)構(gòu)，主要由混凝土構(gòu)件和浮力單元組成，與傳統(tǒng)的固定橋梁不同，混凝土浮橋不依賴于地面支撐，而是通過浮力和錨固措施，使橋梁穩(wěn)固地漂浮在水面之上，能夠承載一定重量的車輛、行人以及其他交通工...