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防擁堵立體交通系統(tǒng)本實(shí)用新型屬于城市公共交通系統(tǒng)，特別是涉及一種滑梯橋式立體交通系統(tǒng)。：眾所周知，隨著現(xiàn)代城市的發(fā)展，幾乎所有城市都面臨著交通擁堵的問題。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開交通，現(xiàn)代化的城市已經(jīng)不可能離開車，城市越大人口越多車就越多交通也就越擁堵。城市在不斷的擴(kuò)建，道路越修越寬，人口...

環(huán)衛(wèi)工人用的三輪車灑水裝置本實(shí)用新型涉及一種個人用品類。目前，公知的環(huán)衛(wèi)工人用的灑水裝置，均是用手提桶裝置對地面進(jìn)行清潔，很辛苦，不太方便，也不太理想。發(fā)明內(nèi)容為了克服上述不足，本實(shí)用新型提供一種環(huán)衛(wèi)工人用的三輪車灑水裝置，就能達(dá)到方便、快捷、省力的目的。本實(shí)用新型解決其技...

嵌入有石板材的建筑干式高壓水泥磚本實(shí)用新型是有關(guān)于一種嵌入有石板材的建筑干式高壓水泥磚，尤指在一干式高壓水泥層的一側(cè)表面上，嵌入有石板材層所構(gòu)成的水泥磚。目前應(yīng)用于建筑上的水泥磚，主要是用以鋪設(shè)于人行道等地面上，上述的水泥磚通常是由水泥模制成型，但是由于水泥硬化后不但顏色過于單一，...

一體成型有自膨脹膠塞的盲道塊本實(shí)用新型涉及盲道，尤其是涉及用來安裝盲道的盲道塊。盲道塊有圓形和條形兩種，安裝在盲道上，用來提示盲人前行或者變道。傳統(tǒng)的盲道塊一般是通過膨脹膠塞安裝在盲道上，安裝時，需要備齊盲道塊和膨脹膠塞兩種構(gòu)件，同時要考慮外觀效果，需要用蓋子把盲道塊上的安...

可伸縮的警示路錐本實(shí)用新型涉及一種可伸縮的警示路錐。駕駛員在路上遇到突發(fā)故障停車檢修或者是發(fā)生意外事故時，通常會利用車上攜帶的三角警示牌提醒其它車輛注意避讓。司機(jī)在發(fā)現(xiàn)前方警示時一般需要經(jīng)過發(fā)現(xiàn)、采取剎車措施、減速、避讓等過程。傳統(tǒng)三角警示牌的尺寸都較短小，導(dǎo)致警示及反光面積有限，...

一種瀝青路氈本實(shí)用新型涉及公路、城市街道路面結(jié)構(gòu)的改進(jìn)?，F(xiàn)有路面大多采用水泥或瀝青鋪就。路面完工之后，整個路面即相對的固定下來，經(jīng)過一段時間使用之后路面必然會出現(xiàn)一定程度的破損，致使路面的加鋪改造一直是建筑行業(yè)中道路工作者關(guān)注的熱點(diǎn)，也是各國道路接所面臨的重大技術(shù)難題之一，至今仍未...

本發(fā)明涉及一種裝配式鋼-混凝土組合拱預(yù)制節(jié)段間縱筋的連接構(gòu)造及其施工方法。、隨著裝配式混凝土橋梁技術(shù)的發(fā)展，大節(jié)段預(yù)制結(jié)構(gòu)已逐步應(yīng)用于拱橋主拱圈施工中。烏蒙山特大橋為世界首座鋼桁腹桿-混凝土組合拱橋，主拱圈邊拱肋為大節(jié)段預(yù)制。與傳統(tǒng)混凝土拱橋相比，預(yù)制節(jié)段可顯著減小現(xiàn)場混凝土的澆筑量，大大...

本發(fā)明具體涉及一種公路鋼橋人行圍欄及其安裝方法。、在公路鋼橋建設(shè)中，人行圍欄作為保障行人安全的關(guān)鍵設(shè)施，其重要性不言而喻。傳統(tǒng)整體式人行圍欄，雖具備一定的整體穩(wěn)定性，但一旦出現(xiàn)損壞，由于其一體成型的特性，拆卸難度極大，更換成本高昂，且維修過程極為繁瑣，嚴(yán)重影響橋梁的正常使用和維護(hù)效率。而分...

本發(fā)明是一種具有吸嘴控制機(jī)構(gòu)的清掃車，屬于清掃車。、清掃車廣泛應(yīng)用于城市道路、公園、機(jī)場、工業(yè)園區(qū)等場所的地面清潔作業(yè)。其主要任務(wù)是清掃積塵、垃圾和雜物，尤其是在一些具有高人流或車輛通行的區(qū)域，清掃車不僅要保證高效清潔，還要考慮地面的安全性，避免造成二次污染。為了提高清掃效率和適應(yīng)不同地面...

本發(fā)明屬于融雪撒布機(jī)，特別涉及一種可均勻撒料的攪籠式融雪撒布機(jī)。、積雪對公路行車安全構(gòu)成的危害，主要體現(xiàn)在其對路況的改變上。路面積雪在車輛反復(fù)碾壓后變得密實(shí)，導(dǎo)致車輪與路面間的摩擦力顯著減小，車輛容易發(fā)生左右滑移。同時，汽車的制動距離也變得難以準(zhǔn)確掌控，一旦車速過快或轉(zhuǎn)彎過急，極易引發(fā)交通...

本申請涉及軌道維護(hù)，特別是涉及一種軌道打磨機(jī)。、軌道打磨機(jī)是一種用于修正鐵路軌道的機(jī)器，它通常由一個旋轉(zhuǎn)的打磨盤和一個可以移動的支架組成，支架可以帶動打磨盤移動到不同位置，通過打磨盤旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的高速磨粒，利用這些磨粒去除整條軌道表面的瑕疵，使軌道更為光滑，減少列車運(yùn)行時與軌道的摩擦，以及產(chǎn)...

本發(fā)明涉及裝配式鋼棧橋施工，尤其涉及一種裝配式鋼棧橋預(yù)埋鋼骨連接構(gòu)造及實(shí)施方法。、在大型綜合體項目施工中，由于施工占地面積較大，場內(nèi)又無循環(huán)道路，給大型項目施工中材料水平運(yùn)輸、車輛通行帶來很大的困難，在基坑內(nèi)架設(shè)臨時鋼棧橋可以解決基槽內(nèi)乃至地上結(jié)構(gòu)施工期間水平運(yùn)輸?shù)碾y題，然而，在臨時鋼棧橋...

本發(fā)明涉及道路鋪裝領(lǐng)域，具體為一種土工格室道磚安裝結(jié)構(gòu)。、道磚作為一種常見的鋪裝材料被廣泛使用在城市道路及人行道上。道磚的鋪設(shè)方式普遍是直接將道磚鋪置在土層上，通過橡皮錘敲擊道磚，確保其穩(wěn)固鋪置。這種施工方法雖然施工簡便、成本較低，但在實(shí)際使用過程中存在一些問題。、例如，在雨天環(huán)境下，雨水...

本申請涉及橋梁結(jié)構(gòu)，特別涉及一種預(yù)應(yīng)力uhpc橋面板。、隨著當(dāng)代交通工程建造技術(shù)的高速發(fā)展，大跨度橋梁成為解決大江兩岸公路與鐵路運(yùn)輸?shù)耐扑]方案。尤其是大跨度公鐵雙層的鋼桁梁橋梁，能同時解決公路、鐵路過江難題。然而，在運(yùn)營階段中，超大跨度尤其是主跨千米級的公鐵雙層組合桁梁跨江大橋中，移動荷載...

本發(fā)明屬于道面板施工，具體涉及基于道面板吊裝孔所形成的灌漿施工分隔封堵系統(tǒng)及方法。、如圖所示，常用的道面板結(jié)構(gòu)主要包括道面板主體，在道面板主體上設(shè)置有灌漿孔以及帶有內(nèi)螺紋的吊裝孔；吊裝孔用于吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)，灌漿孔用于注漿；在道面板主體的兩側(cè)還設(shè)置有嵌合槽，嵌合槽處設(shè)置有連接孔，用于實(shí)現(xiàn)相鄰道面板...

本發(fā)明涉及橋梁施工領(lǐng)域，具體涉及一種橋梁下部結(jié)構(gòu)蓋梁施工設(shè)備及其施工方法。、橋梁抱箍法是一種常見的橋梁蓋梁施工方法，適用于圓柱式橋墩的蓋梁現(xiàn)澆支撐體系。其核心是通過抱箍與墩柱的摩擦力承擔(dān)蓋梁及施工荷載。對于高寒高海拔地區(qū)而言，面臨如下環(huán)境及工程難題：（）極端低溫：年平均氣溫低（可能達(dá)-℃以...

本發(fā)明涉及建筑施工，尤其涉及一種輔助鋼箱梁橫跨國道的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置及其轉(zhuǎn)運(yùn)方法。、鋼箱梁又叫鋼板箱形梁，是大跨徑橋梁常用的結(jié)構(gòu)形式，如附圖所示：鋼箱梁需要支撐在相鄰墩柱頂部，由于大跨徑橋梁的相鄰墩柱之間的距離較大，對應(yīng)尺寸鋼箱梁的跨度較大，重量較高無法進(jìn)行吊裝，因此一般在相鄰墩柱之間間隔連接多個...

本發(fā)明涉及軌道交通，具體為一種組合裝配式軌道交通隔振溝及施工方法。、隨著城市化進(jìn)程的加快，軌道交通因其運(yùn)量大、速度快、污染小等優(yōu)點(diǎn)，成為解決城市交通擁堵的重要手段。然而，軌道交通運(yùn)行過程中產(chǎn)生的振動和噪聲污染問題日益突出。軌道交通振動主要由列車輪軌相互作用產(chǎn)生，通過軌道結(jié)構(gòu)和地基土體向周圍...

一種緊湊型纜索護(hù)欄本實(shí)用新型涉及一種交通安全設(shè)施，具體涉及一種緊湊型纜索護(hù)欄。纜索護(hù)欄是一種具有較大緩沖能力的柔性護(hù)欄。纜索護(hù)欄對高速行使的車輛沖擊具有較好的緩沖能力，廣泛運(yùn)用于道路安全防護(hù)領(lǐng)域?，F(xiàn)有的纜索護(hù)欄主要由端部結(jié)構(gòu)、中間端部結(jié)構(gòu)、中間立柱、托架、纜索和纜索錨具等組成。當(dāng)高...

本申請的實(shí)施例涉及鐵路道岔融雪領(lǐng)域，具體涉及一種用于鐵路道岔外鎖閉裝置的電加熱組件。、這里的陳述僅僅提供與本申請有關(guān)的背景信息，而不必然地構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。、道岔是鐵路軌道結(jié)構(gòu)的線路連接設(shè)備，道岔主要包括固定的、不可移動的基本軌、可移動的尖軌以及外鎖閉裝置，通過外鎖閉裝置使尖軌與基本軌解鎖或鎖...