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本發(fā)明涉及橋梁工程，具體為一種抱箍式自平衡兜吊系統(tǒng)及操作方法。、鋼管混凝土拱橋在設計、施工以及經濟性和美觀性上都有其獨特的優(yōu)越性,其中吊桿是將橋面系荷載傳遞至拱肋的關鍵承重構件。但受限于新建時的技術水平、材料質量、施工質量，以及長期腐蝕環(huán)境和車輛荷載等因素的影響，拱橋吊桿極易出現(xiàn)銹蝕病害，...

本發(fā)明涉及橋梁結構，具體涉及一種梯形鱗片式定向抗拔不抗剪連接裝置及其制作方法，尤其是一種適用于組合梁負彎矩區(qū)的抗拔連接裝置。、鋼-混凝土組合結構因其能夠充分發(fā)揮鋼材的抗拉性能與混凝土的抗壓性能，具有承載力高、剛度大、施工方便等優(yōu)點，在橋梁、高層建筑等現(xiàn)代工程中得到了廣泛的應用。、在組合結構...

本發(fā)明涉及橋梁施工安全領域，尤其涉及一種造橋機傾覆應急錨固辦法。、造橋機作為現(xiàn)代橋梁施工的核心裝備，通過模塊化設計和智能控制實現(xiàn)了大型預制構件的精準吊裝與高效拼接，顯著提升了橋梁建設的速度和質量。然而，其作業(yè)過程中潛藏的傾覆風險始終是施工安全的重大威脅。這種風險主要源于造橋機自身的結構特性...

本申請涉及橋梁工程與能量回收，具體涉及一種高強高韌性混凝土簡支梁橋面板自供電照明結構及制備方法。、在公路橋梁工程領域，橋梁照明系統(tǒng)作為保障夜間交通安全的核心基礎設施，其穩(wěn)定供電至關重要。然而，傳統(tǒng)橋梁照明普遍依賴市政電網(wǎng)供電，該模式存在一些不足：一方面，需鋪設復雜輸電線路，大幅增加初期建設...

本發(fā)明涉及切割置縫機械，具體涉及一種引導切割式混凝土置縫裝置和施工方法。、在工程建設的過程中坡面混凝土的置縫作業(yè)也是必不可少的環(huán)節(jié)，混凝土在高溫寒冷狀態(tài)下會凍脹開裂產生隨機裂縫降低工程使用壽命，故置縫作業(yè)對于控制裂縫的隨機性至關重要。常規(guī)的施工普遍采用人工切面，工作量大，效率低，危險系數(shù)高...

本發(fā)明屬于公路改擴建領域，具體的說是一種公路改擴建的施工工裝及其施工方法。、公路改擴建主要包括以下幾個方面：、改建：對現(xiàn)有公路進行重新規(guī)劃和設計，以適應交通需求的變化，可能涉及調整道路線路、拓寬道路寬度、改變交叉口等。、擴建：在現(xiàn)有公路基礎上增加道路寬度或車道數(shù)量，以滿足交通流量的增長。、...

本發(fā)明涉及公路養(yǎng)護，尤其涉及一種新型同步碎石撒布除塵裝置。、道路修建中的碎石封層，是由一個瀝青粘結層和碎石層構成，是一項簡單、高效且經濟的路面處置技術；能起到防水密封、粘結的作用，同時也可以構成一個耐用、防滑及防塵的磨耗層。、碎石的鋪裝一般通過車載式撒布機來施工，撒布機裝載在汽車尾部，以汽...

本發(fā)明涉及一種伸縮裝置，特別是一種重載型模數(shù)式伸縮裝置及施工方法，屬于橋梁建筑。、隨著我國交通基建行業(yè)的發(fā)展，高速公路、港口、物流交通、大跨度橋梁等，頻繁通行重型貨車、集裝箱運輸車等，對伸縮縫的承載能力和抗疲勞性能要求極高。普通伸縮縫在重載沖擊下易出現(xiàn)型鋼斷裂、錨固失效等問題，嚴重影響行車...

本發(fā)明涉及公路結構，具體涉及一種剛柔融合瀝青路面結構及專用裂化設備。、目前，我國公路建設規(guī)模龐大，高速公路達.萬公里、國省干線公路萬公里、農村公路萬公里。其中，半剛性基層瀝青路面在高速公路占比%、國省干線公路占比%，其因整體性好、承載能力強、成本低，適配我國重載車輛多、水泥和碎石資源豐富的...

本發(fā)明涉及聲屏障施工，特別涉及一種橋梁遮板安裝施工方法。、隨著我國基礎設施建設的快速發(fā)展，橋梁作為重要的交通設施，其建設質量和美觀度越來越受到重視。遮板主要使用混凝土預制形成，其主要安裝于橋梁的兩側邊緣。同時，遮板也是安裝橋梁欄桿和聲屏障的載體，既起到保障安全的作用，也起到維持橋梁整體美觀...

簡易灑水裝置本實用新型涉及一種工具類。目前，公知的灑水裝置，均是用灑水車來對地面進行灑水，因灑水車噴頭噴力較大，總會將水噴到過路行人身上或車輛上，而且容易將地面上的垃圾灰塵噴到綠化帶去，造成二次污染，很不衛(wèi)生，不太方便，也不太理想。發(fā)明內容為了克服上述不足，本實用新型提供一...

除雪除冰融化車本實用新型涉及一種工程作業(yè)車，尤其是涉及一種對道路上的積雪進行清掃并對積雪進行融化的除雪除冰融化車?，F(xiàn)在有很多種對道路上的積雪進行除雪的作業(yè)車，大都是用鏟車將路面上的積雪堆積到一處，再由運雪車將積雪運到垃圾場堆放。但如果冬天降雪量很大，造成很多的積雪無處存放，環(huán)衛(wèi)工人...

鋼-混凝土搭接式組合梁本實用新型涉及一種橋梁，特別涉及一種鋼-混凝土搭接式組合梁。預應力混凝土連續(xù)鋼構橋由于跨越能力強、經濟美觀等因素，在100m-300m的跨度范圍得到廣泛的應用。但是，很多這類橋梁由于混凝土特有的收縮徐變，存在使用期間跨中撓度持續(xù)增大，嚴重影響了橋梁的實用性能。...

本發(fā)明涉及橋梁抗震改造，尤其涉及一種橢圓隔震裝置。、現(xiàn)有橋梁的加固方法如擴大橋墩尺寸或加固樁基礎等，往往涉及巨大的開銷。更換橋梁支座通常被認為是一種有效的抗震加固手段，但通常會對主梁進行斷線改造，影響交通。此外，盡管增設外部減隔震裝置可以改善橋梁抗震性能，但目前現(xiàn)役的簡支梁橋存在墩梁空間狹...

本發(fā)明涉及內模機構，具體涉及到一種自動折疊脫模造橋機內模裝置。、造橋機是一種集成了液壓傳動、智能操控、信息化監(jiān)測等多項技術于一體的橋梁建設裝備。它主要用于橋梁建設過程中鋼筋綁扎、混凝土澆筑等作業(yè)，能夠大幅提高懸臂現(xiàn)澆梁的自動化、信息化和智能化建造水平。造橋機主要由承重結構、內外模成型系統(tǒng)、...

本發(fā)明涉及道路工程，尤其涉及一種高強度土工格柵路面系統(tǒng)。、土工格柵作為一種關鍵的土工合成材料，利用其高抗拉強度、獨特網(wǎng)格結構實現(xiàn)土體加筋、荷載分布及界面穩(wěn)定，是提升土體工程性能的重要技術手段。在路面工程中，土工格柵主要應用于路基增強、減緩反射裂縫及基層/底基層加固。置于路基填土內部或不同結...

本發(fā)明涉及橋梁結構振動控制，具體涉及一種電渦流阻尼器。、隨著我國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，斜拉橋與懸索橋等作為超大跨度橋梁的主要結構形式，發(fā)揮著越來越重要的作用，而如何提高大跨度橋梁的抗震抑振能力，成為業(yè)界極為關注的焦點。目前，在大跨度橋梁主梁縱向減震方面，應用較多的是黏滯流體阻尼器。然而，黏滯...

本發(fā)明涉及一種填挖交界處道路搭接處理及施工方法，適應于道路縱向填挖交界處或橫向半填半挖道路處理。、在填挖交界處道路工程中，填方道路與挖方道路在固結歷史、土質等方面不盡相同，且固結沉降與次固結沉降是一個長期的過程，將導致縱向道路填挖交界處或橫向半填半挖道路交界處的抗變形能力存在差異，并產生不...

本發(fā)明屬于橋梁建筑，尤其涉及單端活動張拉自復位纏繞索阻尼器。、橋梁作為一種用于跨越深溝、河流、山谷以及城市道路的連接工具，目前，橋梁的地震耗能通過梁體和橋墩之間的位移進行消耗，抗震能力低，為降低橋梁的地震響應，提高抗震性能，我們提出一種單端張拉自復位纏繞索阻尼器，讓橋梁滑動墩在地震作用下與...

本發(fā)明涉及施工數(shù)據(jù)處理，尤其涉及高速鐵路裝配式橋面的模板快速拆裝施工方法。、在高速鐵路裝配式橋面施工中，模板成型是決定構件成型質量與施工效率的核心要素，外模作為混凝土澆筑時的外側邊界，內模用于形成橋面內部空間結構，由于其在混凝土澆筑過程中被包裹，所受壓力復雜，容易因支撐不當發(fā)生變形，進而導...