本發(fā)明實施例涉及窗簾，尤其涉及一種窗簾驅動裝置。
背景技術：
1、現(xiàn)有的窗簾驅動裝置包括用于提供驅動力的彈簧馬達、用于帶動簾體相應升降的執(zhí)行機構以及對應連接所述彈簧馬達和所述執(zhí)行機構之間實現(xiàn)動力傳遞的傳動軸。根據(jù)窗簾類型的不同，所述執(zhí)行機構有所不同，比如，在蜂巢簾、百葉簾或者羅馬簾中，所述執(zhí)行機構包括套設于所述傳動軸上并與所述傳動軸周向固定的繞繩筒和一端卷繞于所述繞繩筒上而另一端連接至簾體的承載繩，而在卷簾中，所述執(zhí)行機構則是輸出端與用于供簾體卷繞于其上的卷繞筒周向固定而在彈簧馬達驅動下帶動所述卷繞筒相應旋轉的傳動機構。
2、在實際操作窗簾升降時，用戶向下拉動所述簾體的下梁使所述簾體下降的過程中，所述彈簧馬達的平面渦卷彈簧會反向卷繞而積蓄彈性勢能，所述簾體在被下拉降至升降行程范圍內的任意高度位置后，即使用戶松手，所述彈簧馬達提供的拉力與所述簾體的重力相平衡，使得所述簾體會停留在對應高度位置而不會隨意升降；而當需要升起簾體時，用戶只需稍微向上托舉所述下梁來打破原來的受力平衡，所述彈簧馬達即會持續(xù)輸出拉力驅動所述執(zhí)行機構而使得所述簾體持續(xù)上升，在所述簾體上升過程中，用戶無需施力，而當所述下梁上升到目標高度位置時，用戶只需再對所述下梁施加向下的拉力，即可讓所述簾體再次停止而恢復受力平衡狀態(tài)。
3、然而，發(fā)明人在具體實施時發(fā)現(xiàn)，上述現(xiàn)有的窗簾驅動裝置中，在簾體下降到相對較低的位置時，彈簧馬達輸出的上拉力會大于簾體的重量而致使簾體具有上升的趨勢，當用戶松手時，簾體容易出現(xiàn)反彈上升的現(xiàn)象，為此，通常會在簾體底部增加配重件進行平衡以確保簾體在相對較低的位置仍能平穩(wěn)停止；但由于簾體在上升過程中越往上走所需拉力越大，當設置配重件后，所需要的拉力更大，由此導致需要采用輸出上拉力更大的彈簧馬達，成本更高，且，對彈簧馬達輸出的上拉力和配重件的匹配調試精度要求高，很容易陷入彈簧馬達輸出上拉力大了增加配重件，而增加配重件后使得簾體整體重量增加了又需要采用輸出上拉力更大的彈簧馬達這樣的惡性循環(huán)。
技術實現(xiàn)思路
1、本發(fā)明實施例要解決的技術問題在于，提供一種窗簾驅動裝置，能與彈簧馬達有效配合輸出與簾體相適配的拉力，從而確保簾體平穩(wěn)升降。
2、為了解決上述技術問題，本發(fā)明實施例提供以下技術方案：一種窗簾驅動裝置，包括：
3、固定于窗簾的上梁上的彈簧馬達；
4、用于帶動簾體相應升降的執(zhí)行機構；
5、在所述彈簧馬達和所述執(zhí)行機構之間傳遞動力的傳動軸；以及
6、阻尼機構，所述阻尼機構包括：
7、以輸入端與所述傳動軸傳動連接的單向旋轉傳動件，所述單向旋轉傳動件被配置為僅在所述簾體被向下拉動時才驅動所述單向旋轉傳動件的輸出端同步運動；
8、軸套，連接至所述單向旋轉傳動件的輸出端而與所述單向旋轉傳動件的輸出端同步單向運動；以及
9、阻尼組件，與所述軸套相連接而在所述軸套隨所述單向旋轉傳動件的輸出端運動時提供運動阻力。
10、進一步地，所述單向旋轉傳動件為單向軸承或棘輪組件。
11、進一步地，所述阻尼組件包括：
12、套筒，固定于所述上梁上且與所述軸套共軸設置；以及
13、扭簧，設置于所述套筒內且以外側壁與所述套筒的內壁緊密抵接，所述扭簧的一端沿徑向朝軸心處延伸形成第一扭臂；
14、所述軸套的一端局部凸伸形成抵推塊，所述抵推塊插入所述扭簧的內部且以周向上的一個側邊鄰接所述第一扭臂，所述軸套旋轉時由所述抵推塊抵推所述第一扭臂而使所述扭簧隨所述軸套同步旋轉并與所述套筒形成滑動摩擦。
15、進一步地，所述扭簧的另一端也沿徑向朝軸心處延伸形成第二扭臂，所述第二扭臂與所述第一扭臂在周向上錯位設置且分別對應鄰接所述抵推塊在周向上的相對兩側邊。
16、進一步地，所述阻尼組件還包括裝飾件，所述裝飾件包括環(huán)體以及自所述環(huán)體的一端軸向凸出延伸形成且橫截面呈圓弧形的插片，所述插片插入所述扭簧的內部且與所述抵推塊共圓設置，所述第一扭臂和所述第二扭臂分別一一對應地位于所述抵推塊與所述插片的相對兩側的對接縫中。
17、進一步地，所述阻尼元件包括：
18、套筒，固定于所述上梁上且對應共軸地套設于所述軸套的外部；以及
19、剎車環(huán)，嵌設于所述套筒內且以外側壁與所述套筒的內壁緊密抵接，所述剎車環(huán)上還形成有抵接部；
20、所述軸套的一端局部凸伸形成抵推塊，所述抵推塊對應與所述剎車環(huán)的抵接部相抵接而在所述軸套旋轉時由所述抵推塊抵推所述剎車環(huán)而使所述剎車環(huán)與所述套筒滑動摩擦。
21、進一步地，所述剎車環(huán)為在一側形成開口的c形環(huán)，所述開口的周向側壁構成所述抵接部，所述抵推塊對應插入所述開口內；或者，所述剎車環(huán)為封閉環(huán)體且在預定位置形成插槽，所述插槽的周向側壁構成所述抵接部，所述抵推塊對應插入所述插槽內。
22、進一步地，所述阻尼機構還包括芯管，所述芯管套設于所述傳動軸上且與所述傳動軸在周向上相對固定，所述芯管還與所述單向旋轉傳動件的輸入端相連而驅動所述單向旋轉傳動件的輸入端同步旋轉。
23、進一步地，所述阻尼機構還包括外殼，所述套筒與所述外殼連為一體，所述芯管、單向旋轉傳動件、軸套和阻尼組件的其余構件均設于所述外殼內部。
24、進一步地，所述窗簾驅動裝置設有兩組阻尼機構，其中，兩組阻尼機構并排設置且兩者的外殼連接成一體。
25、采用上述技術方案后，本發(fā)明實施例至少具有如下有益效果：本實施例通過增設阻尼機構，且所述阻尼機構內部設置單向旋轉傳動件來與傳動軸傳動連接，在簾體被用戶向下拉動時，所述阻尼機構中的阻尼組件可提供運動阻力，從而，由所述阻尼機構配合所述彈簧馬達共同作用于所述傳動軸來抵抗促使所述簾體下降的作用力；而在簾體上升時，由于設置有單向旋轉傳動件，所述阻尼機構將不起作用而不會影響簾體的正常上升，由此，可以選用輸出上拉力相對較小的彈簧馬達，而且無需在所述簾體再另外增設配重件，有利于對簾體減重，并有效降低成本。
1.一種窗簾驅動裝置，包括：固定于窗簾的上梁上的彈簧馬達、用于帶動簾體相應升降的執(zhí)行機構以及在所述彈簧馬達和所述執(zhí)行機構之間傳遞動力的傳動軸，其特征在于，所述窗簾驅動裝置還包括阻尼機構，所述阻尼機構包括：
2.如權利要求1所述的窗簾驅動裝置，其特征在于，所述單向旋轉傳動件為單向軸承或棘輪組件。
3.?如權利要求1所述的窗簾驅動裝置，其特征在于，所述阻尼組件包括：
4.如權利要求3所述的窗簾驅動裝置，其特征在于，所述扭簧的另一端也沿徑向朝軸心處延伸形成第二扭臂，所述第二扭臂與所述第一扭臂在周向上錯位設置且分別對應鄰接所述抵推塊在周向上的相對兩側邊。
5.如權利要求4所述的窗簾驅動裝置，其特征在于，所述阻尼組件還包括裝飾件，所述裝飾件包括環(huán)體以及自所述環(huán)體的一端軸向凸出延伸形成且橫截面呈圓弧形的插片，所述插片插入所述扭簧的內部且與所述抵推塊共圓設置，所述第一扭臂和所述第二扭臂分別一一對應地位于所述抵推塊與所述插片的相對兩側的對接縫中。
6.?如權利要求1所述的窗簾驅動裝置，其特征在于，所述阻尼元件包括：
7.如權利要求6所述的窗簾驅動裝置，其特征在于，所述剎車環(huán)為在一側形成開口的c形環(huán)，所述開口的周向側壁構成所述抵接部，所述抵推塊對應插入所述開口內；或者，所述剎車環(huán)為封閉環(huán)體且在預定位置形成插槽，所述插槽的周向側壁構成所述抵接部，所述抵推塊對應插入所述插槽內。
8.如權利要求3或6所述的窗簾驅動裝置，其特征在于，所述阻尼機構還包括芯管，所述芯管套設于所述傳動軸上且與所述傳動軸在周向上相對固定，所述芯管還與所述單向旋轉傳動件的輸入端相連而驅動所述單向旋轉傳動件的輸入端同步旋轉。
9.如權利要求8所述的窗簾驅動裝置，其特征在于，所述阻尼機構還包括外殼，所述套筒與所述外殼連為一體，所述芯管、單向旋轉傳動件、軸套以及所述阻尼組件的其余構件均設于所述外殼內部。
10.如權利要求9所述的窗簾驅動裝置，其特征在于，所述窗簾驅動裝置設有兩組阻尼機構，兩組所述阻尼機構并排設置且兩者的外殼連接成一體。