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一種鋼管拱吊桿安裝裝置本實(shí)用新型涉及鋼管拱橋施工，特別涉及一種鋼管拱吊桿安裝裝置。鋼管拱橋具有自重輕、強(qiáng)度高、用料省、施工簡(jiǎn)便、橋型美觀(guān)、經(jīng)濟(jì)性好等特征，是比較理想的大跨度橋梁結(jié)構(gòu)形式之一，近20年來(lái)發(fā)展迅猛，柔性吊桿也應(yīng)用越發(fā)明顯，平行高強(qiáng)鋼絲擠壓成品拉索和鋼絞線(xiàn)整束擠壓...

本技術(shù)屬于道路工程、能量收集，具體涉及到將摩擦納米發(fā)電技術(shù)應(yīng)用于道路能源收集的新型路面板塊。、年年末，我國(guó)公路里程達(dá)到了.萬(wàn)公里，與年末相比增加了.萬(wàn)公里，交通行業(yè)的發(fā)展規(guī)模在不斷擴(kuò)大。在道路行車(chē)所消耗的能量中，大約有％的能量以動(dòng)能和熱能等形式消散到周?chē)h(huán)境中，其中車(chē)輛的行駛所引起的路面振...

本技術(shù)涉及護(hù)欄連接，具體為一種金屬臨邊護(hù)欄過(guò)渡連接結(jié)構(gòu)。、臨邊護(hù)欄用于通行道路的兩側(cè)，作為防護(hù)使用，護(hù)欄在出廠(chǎng)時(shí)，長(zhǎng)度是固定的，安裝時(shí)，則需要一個(gè)接一個(gè)的安裝，目前兩個(gè)護(hù)欄對(duì)接時(shí)，采用直接焊接的方式，焊接方式在收到碰撞的情況下容易斷裂，目前也有兩個(gè)護(hù)欄的過(guò)渡連接結(jié)構(gòu)，該過(guò)渡結(jié)構(gòu)外形與護(hù)欄的...

本發(fā)明涉及混凝土噴淋養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域，尤其涉及一種混凝土墩柱養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)及混凝土墩柱養(yǎng)護(hù)方法。、混凝土澆筑完成后性能的好壞很大程度上依靠后期的養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)過(guò)程通常是保持混凝土表面濕潤(rùn)，保證水泥的水化性能順利進(jìn)行，如果養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，當(dāng)混凝土表面失水后，混凝土表面容易產(chǎn)生收縮裂縫，從而影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。、現(xiàn)有技術(shù)...

本技術(shù)涉及一種車(chē)載隨速撒布裝置。、現(xiàn)有隨車(chē)撒布機(jī)是一種用于冬季路面除冰除雪的設(shè)備，它能夠在車(chē)輛和人員通行的路面上自動(dòng)撒融雪劑，有效降低路面溫度，讓道路清晰明朗，保障行車(chē)安全。、專(zhuān)利號(hào)為zl.的專(zhuān)利文獻(xiàn)中記載了一種多功能融雪防滑材料撒布設(shè)備，其在通常撒布作業(yè)中，因?yàn)槿谘﹦┙Y(jié)塊、出料口開(kāi)放量的...

本技術(shù)涉及橋梁施工，具體為一種橋梁圓柱墩預(yù)留矩形孔洞后澆模板裝置。、在對(duì)橋梁現(xiàn)澆箱梁施工時(shí)，通常需要搭設(shè)落地式滿(mǎn)堂支架，搭設(shè)落地式滿(mǎn)堂支架對(duì)地基要求非常高，對(duì)山區(qū)地形復(fù)雜需要設(shè)置臺(tái)階，同時(shí)臺(tái)階還需要進(jìn)行防護(hù)處理，部分山區(qū)還需要開(kāi)挖原始山體，并對(duì)山體進(jìn)行支護(hù)處理，因此采用非落地式少支架施工工...

本技術(shù)涉及一種伸縮縫內(nèi)部臨時(shí)支撐快速安裝裝置。、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展、城市化進(jìn)程的不斷加快，高速公路、鐵路、城市軌道交通等交通方式得到快速發(fā)展。橋梁建設(shè)中，為防止氣溫變化、混凝土收縮和荷載作用下調(diào)整橋面板的膨脹和收縮，防止橋梁受到過(guò)大的拉力，橋跨之間、路橋、橋隧相交處需設(shè)置伸縮縫，伸縮縫...

本技術(shù)涉及道路施工機(jī)械，具體涉及一種擋料裝置及其攤鋪機(jī)。、攤鋪機(jī)是一種道路攤鋪施工設(shè)備，主要用于道路基層和面層的物料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。分料系統(tǒng)是攤鋪機(jī)的關(guān)鍵部件，它主要由分料箱、絞龍、擋料裝置等組成。擋料裝置有助于攤鋪物料從料槽中間向兩側(cè)傳遞，進(jìn)而提高攤鋪機(jī)的施工質(zhì)量。由于在道路攤鋪過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)...

本申請(qǐng)涉及橋梁施工，具體涉及一種用于大跨度拱橋施工的握裹預(yù)緊扣索減振裝置。、隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，大跨度拱橋因其整體剛度大、結(jié)構(gòu)受力合理、造型優(yōu)美、抗震性能好等優(yōu)點(diǎn)，在跨深山峽谷高速鐵路橋梁中得到了廣泛應(yīng)用。在大跨度拱橋的施工過(guò)程中，主拱的施工通常采用斜拉扣掛系統(tǒng)，通過(guò)系統(tǒng)中的扣索調(diào)...

本發(fā)明涉及路基，尤其是涉及一種路基系統(tǒng)。、相關(guān)技術(shù)中，在路基系統(tǒng)中，軟土地基、高地下水位及重金屬污染土體的處理是長(zhǎng)期存在的技術(shù)難題，傳統(tǒng)排液方法(如砂井、塑料排液板)依賴(lài)重力排液，效率低且難以應(yīng)對(duì)飽和軟土的長(zhǎng)期固結(jié)需求，尤其在暴雨或地下水位驟升時(shí)易引發(fā)路基沉降或邊坡失穩(wěn)，且忽視了對(duì)孔隙水中...

本技術(shù)涉及施工材料攪拌，特別涉及一種公路工程瀝青混凝土生產(chǎn)用攪拌裝置。、施工時(shí)的攪拌裝置是建筑工程中不可或缺的重要設(shè)備。常見(jiàn)的有混凝土攪拌機(jī)、砂漿攪拌機(jī)等?；炷翑嚢铏C(jī)按攪拌原理不同，可分為自落式和強(qiáng)制式。自落式利用筒內(nèi)物料自重?cái)嚢?，適用于一般骨料的塑性混凝土；強(qiáng)制式通過(guò)葉片強(qiáng)制攪拌，能攪...

本技術(shù)涉及工程機(jī)械，特別是涉及一種外掛式銑刨機(jī)轉(zhuǎn)子。、路面銑刨機(jī)作為一種高效的路面維修養(yǎng)護(hù)設(shè)備，其銑刨作業(yè)是通過(guò)銑刨轉(zhuǎn)子上的銑刨刀頭沖擊、破碎和切削路面來(lái)實(shí)現(xiàn)的。作為銑刨機(jī)完成路面銑削的執(zhí)行元件，銑刨刀頭的性能的優(yōu)劣、使用壽命的長(zhǎng)短及制造成本的高低，直接影響到施工企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。...

本技術(shù)涉及警示牌領(lǐng)域，尤其涉及一種道路施工警示牌。、道路施工是建設(shè)道路基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵過(guò)程，涵蓋了從地基準(zhǔn)備、路基處理到路面鋪設(shè)的各個(gè)階段，施工包括土方工程、排水系統(tǒng)、路面材料的選擇和鋪設(shè)，以及道路標(biāo)志和安全設(shè)施的安裝，高質(zhì)量的道路施工要求精確的工程設(shè)計(jì)、嚴(yán)格的施工標(biāo)準(zhǔn)和有效的質(zhì)量控制，以確...

一種壓路機(jī)切壓邊裝置本實(shí)用新型涉及壓路機(jī)輔助裝置，尤其是一種壓路機(jī)切壓邊裝置。目前，壓實(shí)瀝青路面通常采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)設(shè)備，路面邊緣的施工方法為：雙鋼輪壓路機(jī)在壓實(shí)工作完成后，針對(duì)路面邊緣的不同情況，需人工選用不同的專(zhuān)用設(shè)備進(jìn)行處理。對(duì)于沒(méi)有路肩的壓實(shí)邊緣或兩段瀝青路面的接合處，...

用于道路銑刨機(jī)的棱邊保護(hù)件的滑板片段及棱邊保護(hù)件本實(shí)用新型涉及一種用于道路銑刨機(jī)或類(lèi)似路面加工機(jī)械的棱邊保護(hù)件的滑板片段，其具有板狀部段，固定部段可直接或間接地成型在該板狀部段上。道路銑刨機(jī)應(yīng)用在道路工程或道路建筑中。它用來(lái)完全或優(yōu)選局部地鏟除存在的車(chē)道覆蓋層。在此應(yīng)用銑刨鼓，它受...

復(fù)合型硅PU線(xiàn)徑結(jié)構(gòu)彈性面層本實(shí)用新型涉及一種人造草坪，具體涉及一種復(fù)合型硅PU線(xiàn)徑結(jié)構(gòu)彈性面層。人造草坪是仿模植物草坪的塑料制成品，其以實(shí)現(xiàn)無(wú)土種植、四季常青、可全天候使用、耐長(zhǎng)途運(yùn)輸、后期維護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛地鋪設(shè)在游樂(lè)園、校園、庭院、公園以及球場(chǎng)等各種運(yùn)動(dòng)或休閑志氣，其...

路面銑刨機(jī)尾門(mén)機(jī)構(gòu)本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械，具體涉及一種路面銑刨機(jī)的尾門(mén)機(jī)構(gòu)。目前，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，綜合國(guó)力的增強(qiáng)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市化、中小城市大型化、大中城市花園化的趨勢(shì)日漸明顯，城市道路的改擴(kuò)建工程也越來(lái)越多；如今中國(guó)大陸很多省份比如浙江、江蘇、河南等地的公路建設(shè)都從“筑”過(guò)...

十字交叉形伸縮裝置本實(shí)用新型涉及一種伸縮裝置，特別是涉及一種十字交叉形伸縮裝置，屬于公路及鐵路橋梁等建筑領(lǐng)域。目前市場(chǎng)上的交叉式伸縮裝置由邊梁型鋼和橡膠密封帶組成，邊梁型鋼主要選用C、F、Z型等伸縮裝置專(zhuān)用型鋼；橡膠密封條主要根據(jù)伸縮量60mm、80mm而選定，通常應(yīng)用在橋梁拓寬的...

鋼桁梁拖拉施工智能測(cè)控系統(tǒng)本實(shí)用新型屬于公路、鐵路鋼桁梁拖拉施工，用于鋼桁梁拖拉精確控制；具體涉及涉及鋼桁梁拖拉施工智能測(cè)控系統(tǒng)。隨著橋梁跨越公路、跨越既有鐵路項(xiàng)目的不斷增加，鋼桁梁拖拉法跨公路鐵路施工項(xiàng)目經(jīng)常遇到，開(kāi)發(fā)鋼桁梁拖拉施工智能測(cè)控系統(tǒng)具有十分重要的實(shí)際意義。國(guó)內(nèi)...

一種掛籃行走系統(tǒng)本實(shí)用新型涉及一種連續(xù)梁施工過(guò)程中的掛籃行走系統(tǒng)。隨著國(guó)家交通事業(yè)的不斷發(fā)展，跨鐵路、公路、河流的連續(xù)梁建設(shè)日益增多，連續(xù)梁施工多采用懸臂法進(jìn)行施工，懸臂施工的主要機(jī)具為掛籃。一套掛籃主要包括主桁架、導(dǎo)梁系統(tǒng)、底托系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、后錨系統(tǒng)等。現(xiàn)有技術(shù)中，為了保證掛籃...