欧美成人免费小视频,亚洲精品午夜在线观看,国产精品一二三,欧美第6页,亚洲一级aⅴ无码毛片小说,国产精品x四虎在线,久久精品成人欧美大片

本發(fā)明涉及水庫(kù)壩體表面檢測(cè)設(shè)備，具體為一種水力式水庫(kù)壩體表面變形連續(xù)監(jiān)測(cè)裝置。、水庫(kù)作為重要的水利基礎(chǔ)設(shè)施，其壩體的安全狀況直接關(guān)系到下游地區(qū)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。長(zhǎng)期以來(lái)，對(duì)于水庫(kù)壩體表面變形的監(jiān)測(cè)，傳統(tǒng)方式多依賴人工定期巡查，工作人員需攜帶測(cè)量工具，如水準(zhǔn)儀、全站...

本申請(qǐng)涉及車輛控制領(lǐng)域，具體涉及一種車輛控制方法、裝置及車輛。、電動(dòng)汽車為使用電池作為動(dòng)力來(lái)源的車輛，由于電動(dòng)汽車中不存在燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，因此，電動(dòng)汽車的噪聲和排污量均遠(yuǎn)小于燃油汽車，導(dǎo)致電動(dòng)汽車越來(lái)越受到用戶的青睞。、但由于電動(dòng)汽車中不存在燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)汽車在行駛過(guò)程中行駛過(guò)于平穩(wěn)，因此用...

本發(fā)明創(chuàng)造涉及電子駐車制動(dòng)，特別是涉及一種電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)及其控制方法。、電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)是一種通過(guò)電子控制方式實(shí)現(xiàn)車輛駐車制動(dòng)功能的系統(tǒng)，相比手剎等傳統(tǒng)機(jī)械駐車制動(dòng)具有自動(dòng)化和智能化等優(yōu)勢(shì)。、現(xiàn)有的電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)多采用單通道can總線架構(gòu)，一旦總線出現(xiàn)斷路、電磁干擾等單點(diǎn)故障，駐車指令...

本申請(qǐng)涉及車輛，尤其涉及一種氣囊模塊、浮水系統(tǒng)及車輛。、為了讓車輛能浮在水面上，現(xiàn)有技術(shù)中通常會(huì)采用氣囊。、在車輛浮水開始前，用戶向氣囊打氣，使得氣囊內(nèi)充滿氣體，如此，氣囊為車輛提供浮力，使得車輛能浮在水面上。在車輛浮水結(jié)束后，對(duì)氣囊進(jìn)行放氣，然后再將氣囊從車輛上拆卸下來(lái)。這整個(gè)過(guò)程用戶需...

本發(fā)明涉及一種四電機(jī)四檔復(fù)合傳變速器集成系統(tǒng)及其變速控制方法，屬于純電變速器。、隨著電動(dòng)汽車對(duì)高效能、多場(chǎng)景動(dòng)力輸出的需求不斷提升，傳統(tǒng)單速電驅(qū)系統(tǒng)因傳動(dòng)比固定難以兼顧低速扭矩與高速能效，為了提高動(dòng)力靈活性純電變速器形成了多電機(jī)協(xié)同配合多檔位變速的驅(qū)動(dòng)技術(shù)，而多檔變速技術(shù)成為提升電驅(qū)系統(tǒng)綜...

本發(fā)明涉及輪胎，具體涉及一種提升輪胎裝配質(zhì)量的方法。、在工程輪胎的裝配線上，每一個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要，然而現(xiàn)實(shí)中常常因?yàn)椴僮魇址ǖ碾S意性和不規(guī)范，埋下了諸多安全隱患，直接影響了輪胎的最終質(zhì)量和使用壽命。這些問(wèn)題并非孤立存在，而是相互關(guān)聯(lián)，共同作用，最終導(dǎo)致客戶在使用過(guò)程中遭遇麻煩并產(chǎn)生投訴。、...

本發(fā)明涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種混動(dòng)銑刨機(jī)散熱系統(tǒng)及銑刨機(jī)。、隨著節(jié)能與環(huán)保需求增加，市場(chǎng)出現(xiàn)了新能源類型的工程機(jī)械，如純電類、混動(dòng)類等工程機(jī)械。在銑刨機(jī)這一特定領(lǐng)域，純電銑刨機(jī)受限于充電時(shí)間、充電樁布置、續(xù)航能力等方面的影響，無(wú)法在特殊的工況下持續(xù)工作?；靹?dòng)銑刨機(jī)可以滿足持續(xù)作業(yè)要求...

本發(fā)明涉及座椅智能控制，尤其涉及基于成嵌入式cnn腰臀軌跡動(dòng)態(tài)跟蹤的座椅預(yù)調(diào)節(jié)控制方法。、隨著智能家居與智能座艙系統(tǒng)的發(fā)展，座椅的自動(dòng)調(diào)節(jié)功能成為提升用戶體驗(yàn)、增強(qiáng)人體工效學(xué)適配性的重要技術(shù)手段。、現(xiàn)有座椅輔助調(diào)節(jié)系統(tǒng)多以靜態(tài)位置感知或觸發(fā)響應(yīng)為基礎(chǔ)，通常通過(guò)布設(shè)壓力傳感器或動(dòng)作開關(guān)檢測(cè)用...

本發(fā)明涉及用于對(duì)傳感器設(shè)備的傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行分析評(píng)價(jià)的一種裝置和一種方法，以及一種駕駛員輔助系統(tǒng)。、駕駛員輔助系統(tǒng)和自主駕駛要求精確地展示機(jī)動(dòng)車輛的環(huán)境。在這方面，除了攝像裝置傳感器和激光雷達(dá)傳感器外，還投入使用雷達(dá)傳感器，因?yàn)槔走_(dá)在各種天氣條件下是更可靠的并且能夠進(jìn)行直接的速度測(cè)量。、在處...

本文的公開內(nèi)容涉及控制光陣列。在一個(gè)示例中，本文的公開內(nèi)容涉及使用車輛cpu及遠(yuǎn)端節(jié)點(diǎn)來(lái)控制車輛前照燈光陣列。、現(xiàn)代車輛越來(lái)越多地整合先進(jìn)技術(shù)來(lái)增強(qiáng)安全性及使用者體驗(yàn)。一個(gè)此種創(chuàng)新領(lǐng)域是車輛前照燈(headlamp)系統(tǒng)，其正從傳統(tǒng)的前照燈(headlight)發(fā)展到能夠投射高分辨率圖像的...

本發(fā)明涉及一種用于車輛的制動(dòng)系統(tǒng)和一種用于操作制動(dòng)系統(tǒng)的方法。、制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)造成選擇性地向用于制動(dòng)執(zhí)行器的至少兩個(gè)壓力接頭施加壓力和從所述壓力接頭釋放壓力，其中，每個(gè)壓力接頭能聯(lián)接到車輛的車輪的指定的制動(dòng)執(zhí)行器。制動(dòng)系統(tǒng)包括電液制動(dòng)模塊，該電液制動(dòng)模塊具有能電致動(dòng)的壓力生成單元，其中，電液制...

本公開涉及一種車輛控制方法和車輛控制裝置。、本部分中所描述的事項(xiàng)僅用于增強(qiáng)對(duì)本公開的背景的理解，不應(yīng)被視為承認(rèn)這些事項(xiàng)與本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的現(xiàn)有技術(shù)相對(duì)應(yīng)。自動(dòng)駕駛技術(shù)迅速發(fā)展，高效生成行駛路徑的需求不斷涌現(xiàn)。、因?yàn)樾旭偮窂娇梢酝ㄟ^(guò)考慮精確地圖信息中的本車輛的位置和車道鏈接來(lái)生成，...

本公開的示例性實(shí)施例涉及一種用于混合動(dòng)力車輛的動(dòng)力傳輸裝置，更具體地，涉及一種能夠去除連接發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的離合器、確保第一電機(jī)和第二電機(jī)的空間并減小整體長(zhǎng)度的用于混合動(dòng)力車輛的動(dòng)力傳輸裝置。、一般來(lái)說(shuō)，用于混合動(dòng)力車輛的動(dòng)力傳輸裝置具有電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和集成的啟動(dòng)發(fā)電機(jī)(isg)布置在一條線上的布...

本發(fā)明涉及調(diào)整車輛的顯示視圖的方法、存儲(chǔ)介質(zhì)、系統(tǒng)以及車輛。、車輛的車載相機(jī)可以捕獲關(guān)于車輛周圍環(huán)境的圖像。車輛的駕駛員或者乘客可以通過(guò)車輛的顯示屏查看包括關(guān)于車輛周圍環(huán)境的圖像的視圖。目前，顯示屏顯示的視圖一般為若干視圖中的指定視圖(例如，倒車視圖等)，駕駛員或者乘客可以查看的視圖是有限...

本發(fā)明涉及車輛電子后視鏡，特別是涉及一種電子后視鏡圖像處理方法、一種電子后視鏡圖像處理裝置、一種車輛和一種存儲(chǔ)介質(zhì)。、電子外后視鏡利用攝像頭采集車輛側(cè)后視區(qū)域、控制器進(jìn)行視頻處理、并在顯示屏進(jìn)行顯示的一種方案，目前市面上成熟的電子外后視鏡方案為安裝在外后視鏡上面的攝像頭進(jìn)行車輛后方區(qū)域的攝...

本申請(qǐng)涉及汽車，具體涉及一種車載桌、汽車以及汽車控制方法。、隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，車輛已經(jīng)發(fā)展為一種多元化生活空間，乘客對(duì)于車輛的印象從傳統(tǒng)的交通工具轉(zhuǎn)化為“第二個(gè)家”。娛樂(lè)、辦公等多種場(chǎng)景，使得乘客對(duì)于車輛內(nèi)部部件的要求越來(lái)越高，基于此需求，越來(lái)越多的汽車廠家在車內(nèi)設(shè)置車載桌板，便于乘...

本申請(qǐng)屬于車輛能耗優(yōu)化，尤其涉及一種車輛控制方法、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)與車輛。、目前，通常對(duì)車輛能耗進(jìn)行優(yōu)化，以達(dá)到減小整車能耗，增加車輛續(xù)航里程的目的?，F(xiàn)有的車輛能耗優(yōu)化方法主要分為提升驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率、優(yōu)化整車設(shè)計(jì)參數(shù)、降低附件耗電量以及優(yōu)化整車控制策略。、其中，優(yōu)化整車控制策略的方法，可以...

本發(fā)明涉及新能源電動(dòng)汽車全向球形車輪機(jī)構(gòu)，具體為一種全向車輪的半封閉式載荷均布及車輪保護(hù)結(jié)構(gòu)。、全向車輪作為一種突破傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向限制的創(chuàng)新移動(dòng)機(jī)構(gòu)，憑借其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)橫向平移、斜向移動(dòng)、原地轉(zhuǎn)向等多自由度運(yùn)動(dòng)，在agv、服務(wù)機(jī)器人、球平衡系統(tǒng)及智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備等移動(dòng)平臺(tái)展現(xiàn)了卓越的機(jī)動(dòng)...

本發(fā)明屬于汽車內(nèi)飾件，具體涉及一種汽車中央扶手箱的位移調(diào)節(jié)裝置。、在汽車設(shè)計(jì)中，除了在正副駕駛座椅之間（也稱“前排座椅”之間）設(shè)置扶手箱外，在不少高檔車輛如豪華轎車的后排座椅之間也不乏設(shè)置扶手箱的情形。前述的豪華轎車如奔馳s級(jí)、寶馬系、奧迪a、別克gl、豐田埃爾法、本田奧德賽、高端商務(wù)車如...

本發(fā)明涉及汽車電量管理，更具體地，涉及一種整車休眠電量管理系統(tǒng)及管理方法。、目前的汽車電器盒大部分采用傳統(tǒng)保險(xiǎn)絲和繼電器，僅具備熔斷功能或電路通斷功能。部分車型具備智能保險(xiǎn)絲，具備上電后的電量管理功能，但不具備下電后的電量節(jié)能管理功能。部分車型具備上電及下電后的電量管理，但下電后的電量消耗...