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本發(fā)明屬于電動(dòng)船舶水上換電，更具體地，涉及一種用于集裝箱電池電動(dòng)船舶的水上風(fēng)儲(chǔ)換電裝置及換電方法。、隨著電動(dòng)船舶在環(huán)保交通領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，其續(xù)航能力成為制約其發(fā)展的關(guān)鍵因素。傳統(tǒng)的充電方式耗時(shí)長(zhǎng)，無(wú)法滿足電動(dòng)船舶快速補(bǔ)給的需求。岸邊換電方式也雖然無(wú)需電動(dòng)船舶進(jìn)行充電等待，但仍然需要電動(dòng)...

本發(fā)明涉及人機(jī)交互，具體涉及一種零重力與智能交互融合智能座椅的人機(jī)交互方法。、汽車智能化浪潮下，零重力與智能交互融合的智能座椅成為提升駕乘體驗(yàn)的重要載體。然而，當(dāng)前技術(shù)仍面臨關(guān)鍵挑戰(zhàn)，如基于體重判斷體型的方法存在顯著缺陷。智能座椅的人機(jī)交互依賴壓力傳感器采集的數(shù)據(jù)來(lái)識(shí)別用戶身體特征，但實(shí)際...

本申請(qǐng)屬于車輛，具體涉及一種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及車輛。、近年來(lái)，電機(jī)混合動(dòng)力技術(shù)的誕生為實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力輪之間動(dòng)力的完全匹配開(kāi)拓了新的途徑。在眾多的動(dòng)力總成設(shè)計(jì)案中，最具代表性的有串聯(lián)混合系統(tǒng)和并聯(lián)混合系統(tǒng)兩種。電機(jī)串聯(lián)混合系統(tǒng)中，內(nèi)燃機(jī)一發(fā)電機(jī)一電動(dòng)機(jī)一軸系一驅(qū)動(dòng)輪組成一條串聯(lián)的動(dòng)力鏈，動(dòng)力總成結(jié)...

本發(fā)明屬于戶外充電槍，更具體地說(shuō)，特別涉及一種帶有充電操控功能的電動(dòng)汽車充電槍。、戶外電動(dòng)汽車充電槍是專為新能源車設(shè)計(jì)的便攜式充電設(shè)備，適合戶外場(chǎng)景使用，便于車載攜帶，可通過(guò)家用插座取電，解決用戶臨時(shí)補(bǔ)電需求。、目前使用的戶外充電槍還存在以下問(wèn)題：、、一般不具備線纜自動(dòng)收放功能，導(dǎo)致充電頭...

本發(fā)明涉及汽車，具體涉及一種汽車后保險(xiǎn)杠、汽車后部總成及汽車。、這里的陳述僅提供與本發(fā)明相關(guān)的，而不必然地構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。、隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車造型設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出日益多樣化與個(gè)性化的趨勢(shì)。保險(xiǎn)杠作為汽車外觀的重要構(gòu)成部分，不但要具備基本的碰撞保護(hù)功能，而且在整車性能功能方面也有一...

本發(fā)明涉及一種導(dǎo)氣管和一種安全氣囊模塊總成。、對(duì)于車輛中的安全氣囊而言，在遇到緊急事件（如車禍）時(shí)其能否及時(shí)且順暢地展開(kāi)往往是生命有關(guān)的。這很大程度上取決于氣體發(fā)生器在觸發(fā)（或者說(shuō)點(diǎn)爆）時(shí)產(chǎn)生的高溫高壓氣體能否及時(shí)且充分地導(dǎo)入到安全氣囊中，使得安全氣囊進(jìn)入所謂的到位位置。在到位位置中氣體已...

本說(shuō)明書涉及車輛安全，具體涉及一種預(yù)張緊裝置及預(yù)緊卷收器。、安全帶預(yù)緊器是現(xiàn)代汽車安全系統(tǒng)的核心組件之一，其通過(guò)快速響應(yīng)碰撞信號(hào)，在事故發(fā)生瞬間收緊安全帶，將駕乘人員牢牢固定在座椅上，顯著降低碰撞傷害風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞或緊急制動(dòng)時(shí)。目前大部分預(yù)緊器都是通過(guò)氣體發(fā)生器的火藥爆炸迅速拉緊安全...

本發(fā)明實(shí)施例涉及車輛控制，尤其涉及一種雙源機(jī)車坡道防溜系統(tǒng)及控制方法。、在軌道交通領(lǐng)域，目前采用空氣制動(dòng)的方式來(lái)進(jìn)行機(jī)車車輛停車，并通過(guò)人工在車輪兩側(cè)及鋼軌之間放置鐵鞋的方式實(shí)現(xiàn)防溜，或者是通過(guò)彈簧停車方式實(shí)現(xiàn)車輛防溜，但對(duì)于臨時(shí)性的機(jī)車車輛停車或在大坡道上的停車，在司機(jī)忘記施加防溜措施時(shí)...

本發(fā)明涉及機(jī)器人領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及可自動(dòng)切換姿態(tài)的兩棲機(jī)器人。、當(dāng)前市場(chǎng)上還未有成熟的陸空兩棲飛行機(jī)器狗的一個(gè)很大原因是，由于飛行機(jī)器狗本身的體積和重量必須嚴(yán)格控制，機(jī)器狗無(wú)法僅通過(guò)一套動(dòng)力系統(tǒng)去實(shí)現(xiàn)陸地以及飛行模式自主切換，目前主要的產(chǎn)品形態(tài)包括：、()機(jī)械狗具有多個(gè)旋轉(zhuǎn)部件就用幾個(gè)動(dòng)...

本發(fā)明涉及車輛相關(guān)，特別是一種行車泊車切換控制方法、電子設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。、現(xiàn)有技術(shù)具有自動(dòng)泊車功能的車輛部分采用行泊分體架構(gòu)。即包括行車系統(tǒng)和泊車系統(tǒng)兩套獨(dú)立的系統(tǒng)。其中，行車系統(tǒng)主要功能是輔助或?qū)崿F(xiàn)車輛在道路上的自動(dòng)駕駛，包括車道保持、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道、超車等功能。泊...

本申請(qǐng)涉及車輛控制，尤其涉及車輛控制方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。、目前，車廠會(huì)將車輛的油門系數(shù)與油門深度保持比例一致，使得車輛的油門控制系統(tǒng)保持線性響應(yīng)特性，使駕駛員能夠依據(jù)油門踏板位置精確控制車輛的動(dòng)力輸出。、但是，此種設(shè)置方式過(guò)于嚴(yán)苛，并不能保證符合用戶的實(shí)際駕駛習(xí)慣，導(dǎo)致整體駕駛體驗(yàn)...

本申請(qǐng)涉及車輛，尤其涉及一種車輛的清潔方法、裝置、電子設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)。、隨著私家車的日益普及，車輛使用頻率日益增多，車輛內(nèi)部和外部的環(huán)境健康問(wèn)題變得尤為重要。、傳統(tǒng)的車輛清潔方式依賴人工操作，存在清潔效率低下、清潔不徹底等問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N車輛的清潔方法、裝置、電子設(shè)備和...

本申請(qǐng)涉及車輛控制，特別是涉及一種車輛懸架控制方法、裝置、控制器和存儲(chǔ)介質(zhì)。、在車輛控制領(lǐng)域，當(dāng)車輛行駛在大坡道起伏路面（飛坡工況）時(shí)，車身姿態(tài)容易因路面的急劇變化而產(chǎn)生劇烈波動(dòng)，這不僅會(huì)對(duì)車輛的零部件造成較大的沖擊載荷，影響車輛的使用壽命和可靠性，還會(huì)極大地降低車內(nèi)乘客的乘坐舒適性。、目...

本申請(qǐng)涉及車輛，尤其涉及一種燃料電池系統(tǒng)故障處理方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。、以氫燃料為代表的燃料電池在設(shè)備動(dòng)力系統(tǒng)中的應(yīng)用得到廣泛研究，例如其燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)等。為保證燃料電池系統(tǒng)的使用安全，需要配置可靠的故障處理策略，來(lái)保證在各種情況下，燃料電池系統(tǒng)都能保證安全性。、相關(guān)技術(shù)中，燃料電池系統(tǒng)...

本發(fā)明涉及智能駕駛與車輛底盤安全控制，具體涉及一種基于底盤參數(shù)的駕駛員狀態(tài)估計(jì)、底盤控制方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。、駕駛員狀態(tài)估計(jì)技術(shù)是現(xiàn)代汽車技術(shù)中的關(guān)鍵部分，駕駛員狀態(tài)估計(jì)和預(yù)警能夠有效地提高行車安全和行車效率。駕駛員的過(guò)度興奮、疲勞、注意力不集中等狀態(tài)都可能對(duì)駕駛安全造成嚴(yán)重影響。目前...

本發(fā)明涉及車輛控制，尤其是一種基于機(jī)器視覺(jué)的車載空調(diào)調(diào)節(jié)方法、系統(tǒng)、裝置及介質(zhì)。、隨著科技的快速發(fā)展，汽車的智能化程度不斷提高，車內(nèi)環(huán)境的舒適性成為影響駕乘體驗(yàn)的重要因素之一。車載空調(diào)作為提升車內(nèi)舒適度的關(guān)鍵設(shè)備，由壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器、風(fēng)機(jī)及必要的控制部件組成，主要用于調(diào)節(jié)車...

本發(fā)明涉及自動(dòng)駕駛，具體涉及一種用于輸出車輛換道意圖的方法及裝置、車輛。、目前，在自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下，換道決策已成為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車輛安全、高效行駛的關(guān)鍵技術(shù)之一，其準(zhǔn)確性和可靠性直接影響到駕駛的安全性和舒適性。在復(fù)雜的交通環(huán)境中，車輛的換道行為可能受到駕駛員意圖、交通流量、道路狀況...

本申請(qǐng)實(shí)施例涉及電機(jī)控制，特別涉及一種混動(dòng)車輛的電機(jī)調(diào)速方法、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及程序產(chǎn)品。、混合動(dòng)力汽車因其兼具燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力響應(yīng)優(yōu)勢(shì)，已成為汽車技術(shù)發(fā)展的重要方向。在多模式混合動(dòng)力系統(tǒng)中，動(dòng)力源之間的切換控制是影響整車性能的關(guān)鍵因素之一。、目前，在串進(jìn)并過(guò)程中，利用isg(integra...

本申請(qǐng)實(shí)施例涉及汽車安全，尤其涉及一種汽車自清潔方法、裝置、系統(tǒng)、電子設(shè)備以及存儲(chǔ)介質(zhì)。、前風(fēng)擋玻璃的清潔對(duì)于汽車安全駕駛具備極其重要的意義。如果前擋風(fēng)玻璃導(dǎo)水槽或前擋風(fēng)玻璃表面殘留的落葉、塑料袋等異物，在汽車行駛時(shí)被氣流揚(yáng)起，遮擋前擋風(fēng)玻璃或攝像頭視野，很容易引發(fā)安全事故。、現(xiàn)有技術(shù)中，...

本公開(kāi)涉及供電，尤其涉及一種供電控制系統(tǒng)及其控制方法、車輛。、隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，整車供電系統(tǒng)的智能化需求日益提升。當(dāng)前新能源汽車的電源管理主要圍繞驅(qū)動(dòng)電池、電機(jī)和車載電子系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，但在滿足外部設(shè)備(如車載冰箱、電動(dòng)工具、智能設(shè)備等)供電需求方面仍存在諸多挑戰(zhàn)。、現(xiàn)有技術(shù)中，...