本發(fā)明涉及吊裝設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種聯(lián)動(dòng)式靜載配重件脫鉤裝置。
背景技術(shù)：
1、靜載試驗(yàn)是指在樁頂部逐級(jí)施加豎向壓力、豎向上拔力或水平推力，觀測(cè)樁頂部隨時(shí)間產(chǎn)生的沉降、上拔位移或水平位移，以確定相應(yīng)的單樁豎向抗壓承載力、單樁豎向抗拔承載力或單樁水平承載力的試驗(yàn)方法。
2、其中，用于試驗(yàn)時(shí)施加壓力的靜載配重件，單個(gè)重量具有數(shù)百公斤至數(shù)噸的重量，且需要進(jìn)行數(shù)個(gè)靜載配重件的疊放處理，常規(guī)結(jié)構(gòu)采用的鋼絲繩直接捆扎，或采用靜載配重件上預(yù)留的吊環(huán)，依靠掛鉤直接進(jìn)行固定和解鎖操作。
3、然而，直接通過(guò)繩索或簡(jiǎn)易掛鉤進(jìn)行吊掛和解鎖操作，存在如下問(wèn)題，施工人員需要在起吊設(shè)備、靜載配重件堆疊及靜載配重件疊放進(jìn)行試驗(yàn)的三個(gè)位置待機(jī)，人員使用量大，固定及解鎖步驟繁瑣，且靜載配重件轉(zhuǎn)移過(guò)程中，最危險(xiǎn)的階段是到位進(jìn)行解鎖的步驟，繩索掛鉤容易因刮擦、碰撞產(chǎn)生斷裂風(fēng)險(xiǎn)，靜載配重件對(duì)準(zhǔn)堆疊過(guò)程經(jīng)常產(chǎn)生碰撞，位于堆疊結(jié)構(gòu)頂部的解鎖人員存在安全風(fēng)險(xiǎn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為此，需要提供一種聯(lián)動(dòng)式靜載配重件脫鉤裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中直接通過(guò)繩索或簡(jiǎn)易掛鉤進(jìn)行吊掛和解鎖操作人員使用量大，固定及解鎖步驟繁瑣，解鎖階段位于堆疊結(jié)構(gòu)頂部的解鎖人員存在安全風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種聯(lián)動(dòng)式靜載配重件脫鉤裝置，包括吊裝平臺(tái)、重力塊、滾輪架、掛鉤、吊裝繩鏈和解鎖繩鏈；
3、所述吊裝平臺(tái)包括平臺(tái)本體、鉤掛件和滑動(dòng)軌道，所述鉤掛件與平臺(tái)本體上方相連接，并與起吊設(shè)備相連，所述滑動(dòng)軌道沿縱向方向設(shè)置，一端連接平臺(tái)本體，另一端朝向平臺(tái)本體下方設(shè)置；
4、所述重力塊滑動(dòng)連接于吊裝平臺(tái)的滑動(dòng)軌道上，重力塊與起吊設(shè)備通過(guò)繩鏈連接；
5、所述滾輪架固定連接于吊裝平臺(tái)上方，滾輪架與吊裝平臺(tái)之間設(shè)有間隙，滾輪架下方軸連接有滾輪；
6、所述掛鉤設(shè)有起吊部、鉤掛部和解鎖部，所述起吊部設(shè)置于掛鉤的一端，鉤掛部設(shè)置于掛鉤的另一端，所述解鎖部設(shè)置于鉤掛部與起吊部之間；
7、所述吊裝繩鏈一端連接吊裝平臺(tái)，另一端連接掛鉤的起吊部；
8、所述解鎖繩鏈一端連接配重塊，解鎖繩鏈的另一端向上穿過(guò)滾輪上部后，向下與掛鉤的解鎖部相連接。
9、作為本申請(qǐng)的一種優(yōu)選實(shí)施例，所述重力塊還包括緩沖彈簧，所述重力塊通過(guò)緩沖彈簧與起吊設(shè)備相連接。通過(guò)設(shè)置緩沖彈簧，在起吊或降下過(guò)程中，對(duì)起吊設(shè)備的拉力及平臺(tái)本體降下過(guò)程中的沖擊力進(jìn)行緩沖，避免沖擊力直接損傷起吊設(shè)備與配重塊之間的繩索、或者繩鏈、滑動(dòng)軌道和滑動(dòng)連接結(jié)構(gòu)。
10、作為本申請(qǐng)的一種優(yōu)選實(shí)施例，所述吊裝平臺(tái)和滾輪架為矩形結(jié)構(gòu)，吊裝繩鏈、解鎖繩鏈、掛鉤和滾輪的數(shù)量為4個(gè)。通過(guò)設(shè)置吊裝平臺(tái)和滾輪架為矩形結(jié)構(gòu)，吊裝繩鏈、解鎖繩鏈、掛鉤和滾輪的數(shù)量為4個(gè)，便于適配矩形結(jié)構(gòu)的靜載配重件，方便進(jìn)行多點(diǎn)定位以及避免靜載配重件的傾斜。
11、作為本申請(qǐng)的一種優(yōu)選實(shí)施例，所述吊裝平臺(tái)還包括適配滾輪，所述適配滾輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接于滑動(dòng)軌道下方。通過(guò)設(shè)置適配滾輪，便于在吊裝平臺(tái)放置于靜載配重塊上時(shí)對(duì)放置位置進(jìn)行引導(dǎo)。
12、作為本申請(qǐng)的一種優(yōu)選實(shí)施例，所述滾輪架與每個(gè)解鎖繩鏈對(duì)應(yīng)的滾輪數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)滾輪設(shè)置于滑動(dòng)軌道上方的兩側(cè)。通過(guò)設(shè)置兩個(gè)滾輪設(shè)置于每個(gè)滑動(dòng)軌道上方的兩側(cè)，便于在解鎖繩鏈穿過(guò)時(shí)避免與吊裝平臺(tái)及滾輪架產(chǎn)生干涉及摩擦，保證解鎖繩鏈的工作穩(wěn)定性及耐久性。
13、作為本申請(qǐng)的一種優(yōu)選實(shí)施例，所述重力塊通過(guò)滑輪與吊裝平臺(tái)的滑動(dòng)軌道滑動(dòng)連接。通過(guò)設(shè)置滑輪進(jìn)行滑動(dòng)連接，便于減少重力塊滑動(dòng)過(guò)程中的阻力，便于解鎖繩鏈對(duì)掛鉤進(jìn)行解鎖動(dòng)作。
14、作為本申請(qǐng)的一種優(yōu)選實(shí)施例，所述滑輪的數(shù)量為兩個(gè)以上，且沿高度方向排列設(shè)置。通過(guò)設(shè)置高度方向排列設(shè)置的兩個(gè)以上的滑輪，使得重力塊在降過(guò)程中避免因傾斜造成升降動(dòng)作卡滯的問(wèn)題，提高重力塊的升降效率，以及提高掛鉤解鎖的成功率。
15、作為本申請(qǐng)的一種優(yōu)選實(shí)施例，所述吊裝平臺(tái)還包括限位桿，所述限位桿設(shè)置于滑動(dòng)軌道下部，兩端分別與相鄰的滑動(dòng)軌道相連接。通過(guò)設(shè)置縱向設(shè)置的限位桿，限制滑動(dòng)軌道下部的相對(duì)位置，便于避免滑動(dòng)軌道底部直接接觸地面或靜載配重塊，以及降低長(zhǎng)時(shí)間使用出現(xiàn)變形的可能，提高滑動(dòng)軌道使用壽命及工作穩(wěn)定性。
16、作為本申請(qǐng)的一種優(yōu)選實(shí)施例，所述平臺(tái)本體的頂部為平面結(jié)構(gòu)。通過(guò)設(shè)置平臺(tái)本體頂部為平面結(jié)構(gòu)，便于進(jìn)行設(shè)備的吊裝及安裝處理，避免降下過(guò)程中繩索在吊裝平臺(tái)下方及滾輪架下方產(chǎn)生纏繞。
17、作為本申請(qǐng)的一種優(yōu)選實(shí)施例，所述滑輪為萬(wàn)向輪結(jié)構(gòu)。通過(guò)設(shè)置滑輪為萬(wàn)向輪結(jié)構(gòu)，便于適配解鎖繩鏈的相對(duì)移動(dòng)位置，方便進(jìn)行多方向引導(dǎo)。
18、區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)設(shè)置吊裝平臺(tái)的滑動(dòng)軌道滑動(dòng)連接配重塊，依靠滾輪架配合解鎖繩鏈，以及吊裝繩鏈的設(shè)置，形成重力塊升降的兩個(gè)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，配合解鎖繩鏈兩端的升降，實(shí)現(xiàn)吊裝繩鏈帶動(dòng)掛鉤的起吊部進(jìn)行吊起，鉤掛部掛住靜載配重塊進(jìn)行抬升，以及解鎖繩鏈拉動(dòng)掛鉤的解鎖部，使得鉤掛部脫離靜載配重塊，實(shí)現(xiàn)吊裝平臺(tái)的升降動(dòng)作對(duì)靜載配重塊的起吊及解鎖功能，純機(jī)械化的驅(qū)動(dòng)方式減少了物料投入，降低了設(shè)備使用難度，且在解鎖過(guò)程中無(wú)需人員站立在堆疊的靜載配重塊上進(jìn)行引導(dǎo)和解鎖動(dòng)作，減少了人力投入，且大幅降低了解鎖過(guò)程中的施工風(fēng)險(xiǎn)。
1.一種聯(lián)動(dòng)式靜載配重件脫鉤裝置，其特征在于，包括吊裝平臺(tái)、重力塊、滾輪架、掛鉤、吊裝繩鏈和解鎖繩鏈；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)動(dòng)式靜載配重件脫鉤裝置，其特征在于，所述重力塊還包括緩沖彈簧，所述重力塊通過(guò)緩沖彈簧與起吊設(shè)備相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)動(dòng)式靜載配重件脫鉤裝置，其特征在于，所述吊裝平臺(tái)和滾輪架為矩形結(jié)構(gòu)，吊裝繩鏈、解鎖繩鏈和滾輪的數(shù)量為4個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的聯(lián)動(dòng)式靜載配重件脫鉤裝置，其特征在于，所述吊裝平臺(tái)還包括適配滾輪，所述適配滾輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接于滑動(dòng)軌道下方。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)動(dòng)式靜載配重件脫鉤裝置，其特征在于，所述滾輪架與每個(gè)解鎖繩鏈對(duì)應(yīng)的滾輪數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)滾輪設(shè)置于滑動(dòng)軌道上方的兩側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)動(dòng)式靜載配重件脫鉤裝置，其特征在于，所述重力塊通過(guò)滑輪與吊裝平臺(tái)的滑動(dòng)軌道滑動(dòng)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的聯(lián)動(dòng)式靜載配重件脫鉤裝置，其特征在于，所述滑輪的數(shù)量為兩個(gè)以上，且沿高度方向排列設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)動(dòng)式靜載配重件脫鉤裝置，其特征在于，所述吊裝平臺(tái)還包括限位桿，所述限位桿設(shè)置于滑動(dòng)軌道下部，兩端分別與相鄰的滑動(dòng)軌道相連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)動(dòng)式靜載配重件脫鉤裝置，其特征在于，所述平臺(tái)本體的頂部為平面結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的聯(lián)動(dòng)式靜載配重件脫鉤裝置，其特征在于，所述滑輪為萬(wàn)向輪結(jié)構(gòu)。