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信號(hào)裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)
  • 一種基于云技術(shù)平臺(tái)的城市停車管理方法及系統(tǒng)與流程
    本發(fā)明屬于停車管理,特別是涉及一種基于云技術(shù)平臺(tái)的城市停車管理方法及系統(tǒng)。、當(dāng)前城市停車管理系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的停車需求和復(fù)雜多變的城市交通環(huán)境時(shí)面臨諸多挑戰(zhàn),傳統(tǒng)停車管理技術(shù)多采用本地化部署的單一服務(wù)器處理停車請(qǐng)求,存在計(jì)算資源分配僵化、任務(wù)調(diào)度效率低下等問(wèn)題;隨著用戶數(shù)量的激增,系統(tǒng)響...
  • 自動(dòng)駕駛公交協(xié)同編隊(duì)動(dòng)態(tài)調(diào)度方法
    本發(fā)明涉及自動(dòng)駕駛公交調(diào)度,具體地說(shuō),尤其涉及一種基于滾動(dòng)時(shí)域規(guī)劃框架的自動(dòng)駕駛公交協(xié)同編隊(duì)動(dòng)態(tài)調(diào)度方法。、自動(dòng)駕駛技術(shù)在近年來(lái)廣受關(guān)注,應(yīng)用場(chǎng)景十分廣泛,涉及港口集卡、礦區(qū)礦卡、環(huán)衛(wèi)車以及公交等。在自動(dòng)駕駛公交領(lǐng)域,全球各國(guó)已引入了許多自動(dòng)駕駛公交試點(diǎn)項(xiàng)目來(lái)探索這種新運(yùn)輸模式,例如新加坡...
  • 臨邊防護(hù)監(jiān)測(cè)裝置及系統(tǒng)的制作方法
    本發(fā)明涉及安全管理,具體而言,涉及一種臨邊防護(hù)監(jiān)測(cè)裝置及系統(tǒng)。、臨邊防護(hù)是指在建筑施工或其他作業(yè)場(chǎng)所中,對(duì)工作面邊沿?zé)o防護(hù)設(shè)施或者防護(hù)設(shè)施高度低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的高處作業(yè)區(qū)域采取的安全防護(hù)措施,以防止人員墜落或者物體掉落引發(fā)事故。然而,在臨邊防護(hù)被拆除后無(wú)法及時(shí)地被管理人員發(fā)現(xiàn),這樣一來(lái),存在安...
  • 音響設(shè)備、顯示設(shè)備及指令控制方法與流程
    本申請(qǐng)實(shí)施例涉及終端技術(shù)。更具體地講,涉及一種音響設(shè)備、顯示設(shè)備及指令控制方法。、目前,很多顯示設(shè)備仍然通過(guò)響應(yīng)接收到的控制設(shè)備(如遙控器)的第一紅外指令,執(zhí)行喚起流程,進(jìn)入開(kāi)機(jī)狀態(tài)。、然而,存在顯示設(shè)備因紅外接收窗被障礙物(如音響設(shè)備等)遮擋等原因無(wú)法接收控制設(shè)備的第一紅外指令或顯示設(shè)備...
  • 車輛預(yù)警方法、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)與流程
    本申請(qǐng)涉及汽車,尤其涉及一種車輛預(yù)警方法、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。、隨著道路上車流量的不斷增大,車輛事故、道路擁擠等車輛行駛過(guò)程中的異?,F(xiàn)象也越來(lái)越頻繁。、目前,在車輛的行駛過(guò)程中出現(xiàn)異常的情況下,一般可以通過(guò)雙閃、鳴笛、放三角架或者雪糕筒的方式,來(lái)警示交通參與者。、例如,在車輛發(fā)生事故時(shí),可以通...
  • 設(shè)置在軋鋼機(jī)上的故障報(bào)警裝置的制作方法
    設(shè)置在軋鋼機(jī)上的故障報(bào)警裝置本實(shí)用新型涉及一種設(shè)置在軋鋼機(jī)上的故障報(bào)警裝置。軋鋼機(jī)在軋制鋼板的過(guò)程中,通常采用大張力進(jìn)行軋制,其包括軋機(jī)、卷取機(jī)和/或開(kāi)卷機(jī)、測(cè)厚儀、測(cè)速儀、剪切機(jī)等許多種設(shè)備,各種設(shè)備的位置比較分散,且運(yùn)行過(guò)程具有相對(duì)獨(dú)立性,從而使崗位點(diǎn)檢相對(duì)范圍和幅度增大,點(diǎn)檢...
  • 一種應(yīng)用于行車記錄儀的輔助預(yù)警系統(tǒng)及方法與流程
    本發(fā)明涉及智能駕駛輔助,尤其涉及一種應(yīng)用于行車記錄儀的輔助預(yù)警系統(tǒng)及方法。、傳統(tǒng)的超速預(yù)警系統(tǒng)主要依賴于預(yù)裝在設(shè)備中或通過(guò)定期更新獲取的固定電子眼或測(cè)速點(diǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)。這種數(shù)據(jù)源往往是靜態(tài)的、非實(shí)時(shí)的,難以獲取和應(yīng)對(duì)交通管制、臨時(shí)施工、事故臨時(shí)限速或移動(dòng)測(cè)速設(shè)備等動(dòng)態(tài)變化產(chǎn)生的臨時(shí)測(cè)速信息。這導(dǎo)...
  • 一種用于垂直起降場(chǎng)無(wú)人機(jī)飛行管理的方法及系統(tǒng)
    本申請(qǐng)涉及低空交通,尤其涉及一種用于垂直起降場(chǎng)無(wú)人機(jī)飛行管理的技術(shù)。、隨著無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,帶動(dòng)了低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,其中,采用各型無(wú)人機(jī)作為運(yùn)輸載體的低空物流業(yè)務(wù)需求也在不斷增加。低空交通的最重要的基礎(chǔ)設(shè)施是用于無(wú)人機(jī)起降的垂直起降場(chǎng),為不同低空業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商提供無(wú)人機(jī)起降服務(wù)。而低空交...
  • 基于分級(jí)聯(lián)動(dòng)的多源智慧消防監(jiān)控與響應(yīng)方法、系統(tǒng)及終端與流程
    本發(fā)明屬于消防監(jiān)控的,具體涉及一種基于分級(jí)聯(lián)動(dòng)的多源智慧消防監(jiān)控與響應(yīng)方法、系統(tǒng)及終端。、隨著建筑技術(shù)的進(jìn)步,建筑結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜,高層住宅、商業(yè)綜合體、地下空間和軌道交通系統(tǒng)廣泛分布于城市各區(qū)域,使得火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)呈現(xiàn)高發(fā)、多樣、集中等特點(diǎn),在此背景下,城市消防已成為保障公共安全、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的重...
  • 基于ETC門架數(shù)據(jù)的高速公路運(yùn)行狀態(tài)識(shí)別預(yù)測(cè)方法及系統(tǒng)與流程
    本發(fā)明屬于高速公路運(yùn)行狀態(tài)識(shí)別預(yù)測(cè),具體的說(shuō)是基于etc門架數(shù)據(jù)的高速公路運(yùn)行狀態(tài)識(shí)別預(yù)測(cè)方法及系統(tǒng)。、高速公路運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)識(shí)別與精準(zhǔn)預(yù)測(cè),是支撐動(dòng)態(tài)交通調(diào)度與智慧管控的重要基礎(chǔ)。etc門架系統(tǒng)作為聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)的核心設(shè)施,并逐漸演化為覆蓋廣、頻度高、結(jié)構(gòu)化程度較強(qiáng)的車路數(shù)據(jù)采集基礎(chǔ)設(shè)施...
  • 基于區(qū)域入侵檢測(cè)的照明系統(tǒng)告警聯(lián)動(dòng)響應(yīng)方法及系統(tǒng)與流程
    本發(fā)明涉及入侵檢測(cè),尤其涉及一種基于區(qū)域入侵檢測(cè)的照明系統(tǒng)告警聯(lián)動(dòng)響應(yīng)方法及系統(tǒng)。、傳統(tǒng)的入侵檢測(cè)照明系統(tǒng)采用單一傳感器觸發(fā)機(jī)制,僅能實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的"全亮或全暗"二元響應(yīng)模式,無(wú)法根據(jù)入侵者的實(shí)際威脅程度和空間位置進(jìn)行精細(xì)化的分層控制。在處理入侵者位置判定時(shí)普遍存在響應(yīng)滯后和邊界頻繁切換的技術(shù)...
  • 倒計(jì)時(shí)預(yù)測(cè)方法、設(shè)備、介質(zhì)及程序產(chǎn)品與流程
    本申請(qǐng)涉及智能駕駛,尤其涉及一種倒計(jì)時(shí)預(yù)測(cè)方法、設(shè)備、介質(zhì)及程序產(chǎn)品。、在現(xiàn)代城市交通中,紅綠燈是重要的交通信號(hào)設(shè)施,用于規(guī)范車輛和行人的通行秩序。但是,許多路口的紅綠燈并未配備數(shù)字倒計(jì)時(shí)顯示,這使得駕駛員在通過(guò)路口時(shí)難以準(zhǔn)確判斷紅綠燈的剩余時(shí)間。、目前,紅綠燈倒計(jì)時(shí)預(yù)測(cè)主要通過(guò)用戶設(shè)備與...
  • 一種電力安全隱患報(bào)警裝置的制作方法
    本申請(qǐng)涉及安全隱患報(bào)警器,尤其是涉及一種電力安全隱患報(bào)警裝置。、電力桿路網(wǎng)絡(luò)、配電箱、路燈金屬桿是構(gòu)成配電網(wǎng)和用電網(wǎng)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,電力桿路分為水泥桿和金屬單管兩種,分支配電箱和集中電表箱極大部分都是金屬殼體,當(dāng)今電力桿路、配電箱和集中表箱發(fā)生漏電的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,路燈金屬桿漏電發(fā)生頻率較高...
  • 一種邊坡變形預(yù)警系統(tǒng)及預(yù)警方法與流程
    本發(fā)明涉及巖土工程安全監(jiān)測(cè),具體為一種邊坡變形預(yù)警系統(tǒng)及預(yù)警方法。、邊坡是自然或人工形成的斜坡,是人類工程活動(dòng)中最基本的地質(zhì)環(huán)境之一。邊坡形成后,受降雨等外部因素影響,在自重應(yīng)力和附加應(yīng)力共同作用下,極易形成滑坡,破壞工程建筑物,危及人類生命財(cái)產(chǎn)安全,故而對(duì)邊坡的監(jiān)測(cè)預(yù)警顯得愈發(fā)重要。、然...
  • 一種多維調(diào)節(jié)智能停車引導(dǎo)裝置的制作方法
    本發(fā)明涉及停車引導(dǎo),具體是指一種多維調(diào)節(jié)智能停車引導(dǎo)裝置。、停車引導(dǎo)裝置是幫助車輛快速找到停車位的輔助系統(tǒng),常見(jiàn)于停車場(chǎng)、商場(chǎng)、小區(qū)等場(chǎng)所。它通過(guò)車位探測(cè)器、攝像頭或傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車位占用情況,再經(jīng)控制系統(tǒng)處理后,通過(guò)入口顯示屏、區(qū)域指示燈或?qū)Ш浇K端,向駕駛員展示空余車位位置、數(shù)量及最優(yōu)路...
  • 一種基于物聯(lián)網(wǎng)的微型低速電動(dòng)車輛安全預(yù)警系統(tǒng)
    本發(fā)明屬于智能交通與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)交叉領(lǐng)域,具體涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的微型低速電動(dòng)車輛安全預(yù)警系統(tǒng),尤其適用于老年代步車、社區(qū)巡邏車等微型低速電動(dòng)車場(chǎng)景。、隨著微型低速電動(dòng)車輛的普及,其安全問(wèn)題日益受到關(guān)注。現(xiàn)有安全預(yù)警系統(tǒng)多側(cè)重于車輛自身狀態(tài)的監(jiān)測(cè),對(duì)駕駛員的生理狀態(tài)關(guān)注較少,且預(yù)警方式單一,...
  • 消防報(bào)警方法、儲(chǔ)能電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)和存儲(chǔ)介質(zhì)與流程
    本發(fā)明涉及儲(chǔ)能,特別涉及一種消防報(bào)警方法、儲(chǔ)能電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)和包含計(jì)算機(jī)程序的非易失性計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。、陽(yáng)臺(tái)光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)憑借其極低的部署門檻與快速能源自主能力,成為家庭儲(chǔ)能創(chuàng)新解決方案,并且在歐洲市場(chǎng)得到了廣泛推廣。陽(yáng)臺(tái)光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)是專為公寓陽(yáng)臺(tái)、小型庭院及窗臺(tái)設(shè)計(jì)的即插即用型清潔能源...
  • 一種橋面結(jié)冰行車安全智能監(jiān)測(cè)預(yù)警方法
    本發(fā)明屬于道路橋梁,特別是行車安全監(jiān)測(cè)預(yù)警方向,具體涉及一種橋面結(jié)冰行車安全智能監(jiān)測(cè)預(yù)警方法。、在寒冷的冬季,我國(guó)多數(shù)地區(qū)常因路面結(jié)冰導(dǎo)致輪胎與地面間摩擦系數(shù)顯著下降,從而引發(fā)交通隱患。低溫使路表水分凝結(jié)形成覆冰,大幅削弱了輪胎與路面的附著力和抓地性能,致使車輛制動(dòng)距離延長(zhǎng)、操控性降低,極...
  • 一種具有跌倒監(jiān)測(cè)功能的智能照明裝置及其使用方法與流程
    本發(fā)明涉及照明裝置,尤其涉及一種具有跌倒監(jiān)測(cè)功能的智能照明裝置及其使用方法。、如何實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)跌倒事件、快速響應(yīng)并通知監(jiān)護(hù)人,成為當(dāng)前亟需解決的社會(huì)與技術(shù)問(wèn)題。、現(xiàn)有跌倒監(jiān)測(cè)技術(shù)多依賴于可穿戴設(shè)備或傳感器,如加速度計(jì)、陀螺儀等,但此類設(shè)備存在佩戴不適、易遺忘、需定期充電等問(wèn)題,限制了其在老年群...
  • 光纖數(shù)據(jù)傳輸端機(jī)的制作方法
    光纖數(shù)據(jù)傳輸端機(jī)本實(shí)用新型涉及一種數(shù)據(jù)傳輸機(jī),具體涉及一種應(yīng)用于橋梁安全檢測(cè)系統(tǒng)中的光纖數(shù)據(jù)傳輸端機(jī)。隨著我國(guó)公路、鐵道網(wǎng)建設(shè)的快速發(fā)展,在解決通行問(wèn)題上越來(lái)越多地開(kāi)始采用橋梁、高架橋等方式,因此,橋梁的安全檢測(cè)變得越來(lái)越重要,尤其是如何準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)橋梁在地質(zhì)變化、惡劣氣候,如臺(tái)風(fēng)等...
技術(shù)分類