本發(fā)明涉及剎車盤加工，特別涉及用于剎車盤加工的綜合處理機(jī)床。
背景技術(shù)：
1、剎車盤作為汽車制動(dòng)系統(tǒng)的核心執(zhí)行部件，其加工精度直接決定車輛制動(dòng)效能與行駛安全性，在剎車盤的精密加工過程中，通常需借助綜合處理機(jī)床上的切削設(shè)備，來對(duì)剎車盤外圓、內(nèi)孔及端面等關(guān)鍵部位實(shí)施車削加工，以滿足嚴(yán)苛的尺寸精度要求；隨后將車削后的剎車盤移送至打磨區(qū)域，利用打磨設(shè)備對(duì)其表面進(jìn)行研磨拋光處理，從而使表面粗糙度符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，有效提升剎車盤與剎車片之間的摩擦系數(shù)及貼合度。
2、然而，在目前的剎車盤綜合處理機(jī)床的設(shè)計(jì)中存在一些不足之處：
3、首先，傳統(tǒng)機(jī)床單次僅能固定單個(gè)剎車盤，需待該剎車盤完成全部加工工序后，方能進(jìn)行拆卸并重新裝夾固定下一個(gè)工件，這種頻繁的拆卸裝夾操作，不僅嚴(yán)重占用加工時(shí)間，還增加了人工操作成本，導(dǎo)致整體加工效率大幅降低。
4、其次，現(xiàn)有的綜合處理機(jī)床的加工流程呈現(xiàn)單工序依次執(zhí)行的特性，即每次僅能對(duì)剎車盤進(jìn)行車削或打磨其中一道工序處理，只有在前一組剎車盤完全完成車削與打磨工序后，方可啟動(dòng)下一組剎車盤的加工流程，該加工模式致使車削設(shè)備與打磨設(shè)備無法實(shí)現(xiàn)同步協(xié)同作業(yè)，設(shè)備利用率低下，難以滿足現(xiàn)代制造業(yè)對(duì)剎車盤高效率、大批量的生產(chǎn)需求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對(duì)以上問題，本發(fā)明的一個(gè)目的在于彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，更具體地在于提供了用于剎車盤加工的綜合處理機(jī)床，能夠同時(shí)安裝多組剎車盤，無需頻繁拆換，可使綜合處理機(jī)床的切削和打磨的工序同時(shí)進(jìn)行，提高加工效率。
2、本發(fā)明第一方面，提供了用于剎車盤加工的綜合處理機(jī)床，具體包括：安裝機(jī)構(gòu)；所述安裝機(jī)構(gòu)包括有主體、側(cè)槽以及移動(dòng)臺(tái)，所述主體為矩形結(jié)構(gòu)；所述側(cè)槽開設(shè)在主體的兩側(cè)；所述移動(dòng)臺(tái)通過絲杠活動(dòng)安裝在兩組側(cè)槽的內(nèi)部，且移動(dòng)臺(tái)上端內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有連接電機(jī)的雙頭絲杠；所述安裝機(jī)構(gòu)上設(shè)有兩組活動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述活動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝桿設(shè)在主體的上端，安裝桿外部的從動(dòng)輪與主體上端的旋轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動(dòng)配合，且從動(dòng)輪通過鏈條與旋轉(zhuǎn)架前側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪傳動(dòng)連接，安裝桿前端的連接孔與主體內(nèi)側(cè)插板上的保持架插接配合，安裝桿可在保持架上旋轉(zhuǎn)；所述安裝機(jī)構(gòu)上設(shè)有兩組切削機(jī)構(gòu)，每組所述切削機(jī)構(gòu)的基座a通過絲杠活動(dòng)安裝在左側(cè)移動(dòng)臺(tái)上方的調(diào)節(jié)板中；所述安裝機(jī)構(gòu)上設(shè)有兩組打磨機(jī)構(gòu)，每組所述打磨機(jī)構(gòu)的基座b通過絲杠活動(dòng)安裝在右側(cè)移動(dòng)臺(tái)上方的調(diào)節(jié)板中。
3、優(yōu)選的，安裝機(jī)構(gòu)包括：插槽、插板、對(duì)接孔、保持架、收集箱以及底桿；所述插槽開設(shè)在主體的中間位置，且插槽的上端貫穿主體；所述插板插接在插槽的內(nèi)部；所述對(duì)接孔開設(shè)在插板的內(nèi)部兩側(cè)；所述保持架設(shè)在插板的前側(cè)兩端，且保持架處在主體的外部；所述收集箱設(shè)在主體上端的中間位置；所述底桿處在收集箱的底部兩側(cè)，且底桿與對(duì)接孔插接配合。
4、優(yōu)選的，安裝機(jī)構(gòu)包括：固定架、驅(qū)動(dòng)輪、活動(dòng)槽以及移動(dòng)板；所述固定架設(shè)在主體的后側(cè)上端；所述驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在固定架的前側(cè)上方，且驅(qū)動(dòng)輪連接在電機(jī)上；所述活動(dòng)槽開設(shè)在固定架的上端內(nèi)部；所述移動(dòng)板通過彈性件滑動(dòng)安裝在活動(dòng)槽內(nèi)，且移動(dòng)板兩端從活動(dòng)槽內(nèi)部伸出，并且移動(dòng)板前側(cè)兩端的圓形桿從固定架內(nèi)部伸出。
5、優(yōu)選的，安裝機(jī)構(gòu)包括：旋轉(zhuǎn)架以及固定孔；所述旋轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在固定架的上端前側(cè)，且旋轉(zhuǎn)架位于驅(qū)動(dòng)輪的后方；所述固定孔對(duì)稱設(shè)置在旋轉(zhuǎn)架的兩端，且固定孔與移動(dòng)板兩端的圓形桿插接配合。
6、優(yōu)選的，安裝機(jī)構(gòu)包括：調(diào)節(jié)槽以及調(diào)節(jié)板；所述調(diào)節(jié)槽設(shè)置在移動(dòng)臺(tái)上端的兩側(cè)位置；所述調(diào)節(jié)板滑動(dòng)安裝在每組調(diào)節(jié)槽內(nèi)，且調(diào)節(jié)板與移動(dòng)臺(tái)內(nèi)的雙頭絲杠螺紋連接。
7、優(yōu)選的，活動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：安裝桿、導(dǎo)向槽、定位孔以及連接孔；所述安裝桿上設(shè)有圓形板狀結(jié)構(gòu)，且安裝桿的中間位置呈扁平狀；所述導(dǎo)向槽開設(shè)在安裝桿的后側(cè)兩端；所述定位孔豎向開設(shè)在安裝桿的后側(cè)，且定位孔設(shè)置有兩組；所述連接孔開設(shè)在安裝桿前側(cè)軸心的位置。
8、優(yōu)選的，活動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：從動(dòng)輪以及導(dǎo)軌；所述從動(dòng)輪插裝在安裝桿的后端，從動(dòng)輪上螺紋安裝有螺桿，螺桿可與定位孔相插合；所述導(dǎo)軌開設(shè)在從動(dòng)輪的內(nèi)部兩側(cè)，且導(dǎo)軌與導(dǎo)向槽插接配合。
9、優(yōu)選的，活動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：剎車盤a、剎車盤b、隔離件以及限位件；所述剎車盤a套裝在安裝桿上，且剎車盤a后端抵住安裝桿上的圓形板狀結(jié)構(gòu)，并且剎車盤a的中間位置開設(shè)有圓形通孔；所述剎車盤b套裝在安裝桿上，且剎車盤b處在剎車盤a的前側(cè)；剎車盤a與剎車盤b的間距與兩組定位孔的間距相對(duì)應(yīng)；所述隔離件套裝在安裝桿中間呈扁平狀的位置，且隔離件位于剎車盤a和剎車盤b之間，隔離件外端的圓柱形結(jié)構(gòu)分別與剎車盤a和剎車盤b內(nèi)的圓形通孔插接配合；所述限位件套接在安裝桿的前端，且限位件與剎車盤b的前側(cè)相接觸，并且限位件內(nèi)的螺栓可與安裝桿相接觸。
10、優(yōu)選的，切削機(jī)構(gòu)包括：基座a、內(nèi)槽、刀具以及壓板；所述基座a為矩形結(jié)構(gòu)；所述內(nèi)槽開設(shè)在基座a前側(cè)內(nèi)端，且內(nèi)槽開設(shè)在兩組基座a相對(duì)的一側(cè)；所述刀具安裝在內(nèi)槽中，且刀具的刀頭從內(nèi)槽中伸出；所述壓板通過螺桿活動(dòng)安裝在內(nèi)槽中，且壓板壓住刀具。
11、優(yōu)選的，打磨機(jī)構(gòu)包括：基座b以及打磨片；所述基座b為矩形結(jié)構(gòu)；所述打磨片插接在兩組基座b相對(duì)的一側(cè)。
12、1、本發(fā)明通過在安裝機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)架兩側(cè)設(shè)置活動(dòng)機(jī)構(gòu)，當(dāng)一側(cè)剎車盤完成加工后，通過轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)架調(diào)換工件位置，再借助兩側(cè)可單獨(dú)工作的切削機(jī)構(gòu)和打磨機(jī)構(gòu)，使車削設(shè)備與打磨設(shè)備能夠同時(shí)工作，在前一組剎車盤進(jìn)行車削的同時(shí)，后一組剎車盤可同步進(jìn)行打磨，有效提高設(shè)備利用率，滿足高效率、大批量的現(xiàn)代化生產(chǎn)需求。
13、2、本發(fā)明通過設(shè)置了安裝桿，將安裝桿插裝到從動(dòng)輪上，并在安裝桿上套裝剎車盤a和扇車盤b，將從動(dòng)輪上的螺桿插進(jìn)與剎車盤a位置相對(duì)應(yīng)的定位孔內(nèi)，當(dāng)完成對(duì)剎車盤a的加工時(shí)，通過沿從動(dòng)輪內(nèi)部向后滑動(dòng)安裝桿，使螺桿與安裝桿上另一組定位孔向插合，從而能夠?qū)x車盤b快速移動(dòng)至加工位置，這樣無需對(duì)剎車盤進(jìn)行頻繁拆換，并在加工剎車盤b（與剎車盤a同型號(hào)的情況下）時(shí)無需進(jìn)行對(duì)刀具校準(zhǔn)，顯著提升加工連續(xù)性與效率，有效降低人工操作成本。
1.用于剎車盤加工的綜合處理機(jī)床，包括：安裝機(jī)構(gòu)（1）；所述安裝機(jī)構(gòu)（1）包括有主體（101）、側(cè)槽（1011）以及移動(dòng)臺(tái)（107），所述主體（101）為矩形結(jié)構(gòu)；所述側(cè)槽（1011）開設(shè)在主體（101）的兩側(cè)；所述移動(dòng)臺(tái)（107）通過絲杠活動(dòng)安裝在兩組側(cè)槽（1011）的內(nèi)部，且移動(dòng)臺(tái)（107）上端內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有連接電機(jī)的雙頭絲杠；其特征在于，所述安裝機(jī)構(gòu)（1）上設(shè)有兩組活動(dòng)機(jī)構(gòu)（2），所述活動(dòng)機(jī)構(gòu)（2）的安裝桿（201）設(shè)在主體（101）的上端，安裝桿（201）外部的從動(dòng)輪（204）與主體（101）上端的旋轉(zhuǎn)架（106）轉(zhuǎn)動(dòng)配合，且從動(dòng)輪（204）通過鏈條與旋轉(zhuǎn)架（106）前側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪（1041）傳動(dòng)連接，安裝桿（201）前端的連接孔（203）與主體（101）內(nèi)側(cè)插板（102）上的保持架（1022）插接配合，安裝桿（201）可在保持架（1022）上旋轉(zhuǎn)；所述安裝機(jī)構(gòu)（1）上設(shè)有兩組切削機(jī)構(gòu)（3），每組所述切削機(jī)構(gòu)（3）的基座a（301）通過絲杠活動(dòng)安裝在左側(cè)移動(dòng)臺(tái)（107）上方的調(diào)節(jié)板（1072）中；所述安裝機(jī)構(gòu)（1）上設(shè)有兩組打磨機(jī)構(gòu)（4），每組所述打磨機(jī)構(gòu)（4）的基座b（401）通過絲杠活動(dòng)安裝在右側(cè)移動(dòng)臺(tái)（107）上方的調(diào)節(jié)板（1072）中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于剎車盤加工的綜合處理機(jī)床，其特征在于：所述安裝機(jī)構(gòu)（1）包括：插槽（1012）、插板（102）、對(duì)接孔（1021）、保持架（1022）、收集箱（103）以及底桿（1031）；所述插槽（1012）開設(shè)在主體（101）的中間位置，且插槽（1012）的上端貫穿主體（101）；所述插板（102）插接在插槽（1012）的內(nèi)部；所述對(duì)接孔（1021）開設(shè)在插板（102）的內(nèi)部兩側(cè)；所述保持架（1022）設(shè)在插板（102）的前側(cè)兩端，且保持架（1022）處在主體（101）的外部；所述收集箱（103）設(shè)在主體（101）上端的中間位置；所述底桿（1031）處在收集箱（103）的底部兩側(cè)，且底桿（1031）與對(duì)接孔（1021）插接配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于剎車盤加工的綜合處理機(jī)床，其特征在于：所述安裝機(jī)構(gòu)（1）包括：固定架（104）、驅(qū)動(dòng)輪（1041）、活動(dòng)槽（105）以及移動(dòng)板（1051）；所述固定架（104）設(shè)在主體（101）的后側(cè)上端；所述驅(qū)動(dòng)輪（1041）轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在固定架（104）的前側(cè)上方，且驅(qū)動(dòng)輪（1041）連接在電機(jī)上；所述活動(dòng)槽（105）開設(shè)在固定架（104）的上端內(nèi)部；所述移動(dòng)板（1051）通過彈性件滑動(dòng)安裝在活動(dòng)槽（105）內(nèi)，且移動(dòng)板（1051）兩端從活動(dòng)槽（105）內(nèi)部伸出，并且移動(dòng)板（1051）前側(cè)兩端的圓形桿從固定架（104）內(nèi)部伸出。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于剎車盤加工的綜合處理機(jī)床，其特征在于：所述安裝機(jī)構(gòu)（1）包括：旋轉(zhuǎn)架（106）以及固定孔（1061）；所述旋轉(zhuǎn)架（106）轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在固定架（104）的上端前側(cè)，且旋轉(zhuǎn)架（106）位于驅(qū)動(dòng)輪（1041）的后方；所述固定孔（1061）對(duì)稱設(shè)置在旋轉(zhuǎn)架（106）的兩端，且固定孔（1061）與移動(dòng)板（1051）兩端的圓形桿插接配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于剎車盤加工的綜合處理機(jī)床，其特征在于：所述安裝機(jī)構(gòu)（1）包括：調(diào)節(jié)槽（1071）以及調(diào)節(jié)板（1072）；所述調(diào)節(jié)槽（1071）設(shè)置在移動(dòng)臺(tái)（107）上端的兩側(cè)位置；所述調(diào)節(jié)板（1072）滑動(dòng)安裝在每組調(diào)節(jié)槽（1071）內(nèi)，且調(diào)節(jié)板（1072）與移動(dòng)臺(tái)（107）內(nèi)的雙頭絲杠螺紋連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于剎車盤加工的綜合處理機(jī)床，其特征在于：所述活動(dòng)機(jī)構(gòu)（2）包括：安裝桿（201）、導(dǎo)向槽（2011）、定位孔（202）以及連接孔（203）；所述安裝桿（201）上設(shè)有圓形板狀結(jié)構(gòu)，且安裝桿（201）的中間位置呈扁平狀；所述導(dǎo)向槽（2011）開設(shè)在安裝桿（201）的后側(cè)兩端；所述定位孔（202）豎向開設(shè)在安裝桿（201）的后側(cè)，且定位孔（202）設(shè)置有兩組；所述連接孔（203）開設(shè)在安裝桿（201）前側(cè)軸心的位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于剎車盤加工的綜合處理機(jī)床，其特征在于：所述活動(dòng)機(jī)構(gòu)（2）包括：從動(dòng)輪（204）以及導(dǎo)軌（2041）；所述從動(dòng)輪（204）插裝在安裝桿（201）的后端，從動(dòng)輪（204）上螺紋安裝有螺桿，螺桿可與定位孔（202）相插合；所述導(dǎo)軌（2041）開設(shè)在從動(dòng)輪（204）的內(nèi)部兩側(cè)，且導(dǎo)軌（2041）與導(dǎo)向槽（2011）插接配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于剎車盤加工的綜合處理機(jī)床，其特征在于：所述活動(dòng)機(jī)構(gòu)（2）包括：剎車盤a（205）、剎車盤b（206）、隔離件（207）以及限位件（208）；所述剎車盤a（205）套裝在安裝桿（201）上，且剎車盤a（205）后端抵住安裝桿（201）上的圓形板狀結(jié)構(gòu)，并且剎車盤a（205）的中間位置開設(shè)有圓形通孔；所述剎車盤b（206）套裝在安裝桿（201）上，且剎車盤b（206）處在剎車盤a（205）的前側(cè)；剎車盤a（205）與剎車盤b（206）的間距與兩組定位孔（202）的間距相對(duì)應(yīng)；所述隔離件（207）套裝在安裝桿（201）中間呈扁平狀的位置，且隔離件（207）位于剎車盤a（205）和剎車盤b（206）之間，隔離件（207）外端的圓柱形結(jié)構(gòu)分別與剎車盤a（205）和剎車盤b（206）內(nèi)的圓形通孔插接配合；所述限位件（208）套接在安裝桿（201）的前端，且限位件（208）與剎車盤b（206）的前側(cè)相接觸，并且限位件（208）內(nèi)的螺栓可與安裝桿（201）相接觸。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于剎車盤加工的綜合處理機(jī)床，其特征在于：所述切削機(jī)構(gòu)（3）包括：基座a（301）、內(nèi)槽（3011）、刀具（302）以及壓板（303）；所述基座a（301）為矩形結(jié)構(gòu)；所述內(nèi)槽（3011）開設(shè)在基座a（301）前側(cè)內(nèi)端，且內(nèi)槽（3011）開設(shè)在兩組基座a（301）相對(duì)的一側(cè)；所述刀具（302）安裝在內(nèi)槽（3011）中，且刀具（302）的刀頭從內(nèi)槽（3011）中伸出；所述壓板（303）通過螺桿活動(dòng)安裝在內(nèi)槽（3011）中，且壓板（303）壓住刀具（302）。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于剎車盤加工的綜合處理機(jī)床，其特征在于：所述打磨機(jī)構(gòu)（4）包括：基座b（401）以及打磨片（402）；所述基座b（401）為矩形結(jié)構(gòu)；所述打磨片（402）插接在兩組基座b（401）相對(duì)的一側(cè)。