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本申請涉及車輛，特別是涉及一種車輛轉(zhuǎn)彎控制方法、裝置、存儲介質(zhì)、計算機(jī)設(shè)備及車輛。、當(dāng)前城市停車區(qū)域密集且車輛停放擁擠，導(dǎo)致過道狹窄，尤其在直角彎等復(fù)雜場景下，新手駕駛員因轉(zhuǎn)向操作不當(dāng)易引發(fā)車輛剮蹭事故，方向盤角度過大或過小均可能導(dǎo)致車身兩側(cè)與相鄰車輛發(fā)生碰撞。此類事故不僅造成財產(chǎn)損失，更...

本發(fā)明涉及汽車底盤零部件領(lǐng)域，主要涉及一種利于拓展架構(gòu)帶寬、輕量化懸架系統(tǒng)及車輛。、后轉(zhuǎn)向節(jié)是多連桿獨立懸架汽車上重要的安全保障零部件，其上安裝輪轂軸承、制動卡鉗及剎車盤、防塵罩，通過橫向的上前控制臂、上后控制臂、下前控制臂、下后控制臂、前拖曳臂分別與車架的橫梁及縱梁進(jìn)行軟連接。輪輞安裝在...

本發(fā)明涉及電動汽車，特別是涉及一種電池包檢測的方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。、新能源電池包在現(xiàn)代電動汽車中扮演著至關(guān)重要的角色，其安全性和可靠性直接影響到車輛的性能和乘客的安全。電池包的絕緣失效問題尤其需要引起重視，因為這可能導(dǎo)致嚴(yán)重的安全隱患。由于現(xiàn)代電池包電壓通常在～v，甚至高達(dá)v，如果發(fā)生...

本發(fā)明涉及智能預(yù)警，具體涉及基于多模態(tài)傳感器融合的智能車載盲區(qū)預(yù)警裝置。、現(xiàn)代車輛通常配備多種類型的傳感器來監(jiān)測車輛周圍的環(huán)境，每種傳感器都有其特定的優(yōu)勢和局限性。由于單一類型的傳感器無法在所有情況下都提供準(zhǔn)確的信息，因此將不同類型的傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行融合成為了一種有效的解決方案。、現(xiàn)有技術(shù)...

本申請涉及車輛，特別涉及一種發(fā)動機(jī)扭矩濾波狀態(tài)確定方法、裝置、車輛及存儲介質(zhì)。、vcu（vehicle?control?unit，整車控制器）作為混動車輛的控制中樞，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)分配各動力源的扭矩輸出；發(fā)動機(jī)作為整車動力源之一，需要ecu（engine?control?unit，發(fā)動機(jī)控制單元...

本發(fā)明涉及新能源汽車，尤其涉及一種配電盒故障診斷與恢復(fù)控制方法、設(shè)備和存儲介質(zhì)。、隨著新能源汽車的快速發(fā)展，整車電氣系統(tǒng)的復(fù)雜度大幅提升，傳統(tǒng)的配電方案已經(jīng)難以滿足高安全性、高可靠性和智能化的需求。目前，智能配電盒作為整車v一級配電的核心部件，承擔(dān)著電源分配、負(fù)載保護(hù)、故障診斷等關(guān)鍵功能。...

本申請涉及車載音頻控制領(lǐng)域，尤其涉及車載音頻傳輸播放調(diào)整系統(tǒng)、車載音頻傳輸播放調(diào)整方法、電子設(shè)備、存儲介質(zhì)。、現(xiàn)在的電動汽車的娛樂座艙系統(tǒng)一般都是單主機(jī)系統(tǒng)和單套功放系統(tǒng)，只能滿足主駕和前排乘客的需求；而后排乘客則不能控制前排主機(jī)進(jìn)行觀看視頻、玩游戲等活動。隨著汽車智能化的發(fā)展，車內(nèi)乘客對...

本公開涉及具有腳踏(step)的機(jī)動車輛，并且特別地，涉及用于調(diào)整腳踏的位置的技術(shù)。、諸如廂式貨車的一些機(jī)動車輛包括貨物區(qū)域。貨物區(qū)域通?？山?jīng)由接近車輛的后部的一個或多個車門出入。已知此類廂式貨車包括接近后保險杠的腳踏，以促進(jìn)出入貨物區(qū)域，并且特別地，輔助用戶將物品裝載到貨物區(qū)域和從貨物區(qū)...

本發(fā)明涉及簾式氣囊裝置、氣囊外殼以及移動體。、關(guān)于移動體用的簾式氣囊裝置，日本特開-號公報中公開了如下技術(shù)，即，利用帶狀物將簾式氣囊卷繞安裝于在車輛安裝的托架。、在上述文獻(xiàn)中，對于在簾式氣囊的安裝時適當(dāng)?shù)貙熓綒饽疫M(jìn)行定位，并未具體研究。例如，以使得簾式氣囊的位置相對于安裝對象不錯開的方式...

本發(fā)明涉及一種對車輛進(jìn)行控制的車輛控制裝置。、近年來，提供對也考慮到處于脆弱的立場的交通參與者的可持續(xù)的運輸系統(tǒng)的使用的努力正在活躍化。作為該努力之一，為了進(jìn)一步改善交通的安全性、便利性，進(jìn)行了與汽車等車輛中的駕駛輔助技術(shù)、自動駕駛技術(shù)相關(guān)的研究開發(fā)。、作為駕駛輔助技術(shù)的一個例子，在下述專...

本發(fā)明涉及變速驅(qū)動橋。、在專利文獻(xiàn)中公開了將從電動機(jī)輸出的動力經(jīng)由行星齒輪機(jī)構(gòu)及差動裝置向車軸傳遞的變速驅(qū)動橋。、現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)、專利文獻(xiàn)、專利文獻(xiàn)：日本特開-號公報技術(shù)實現(xiàn)思路、發(fā)明所要解決的課題、在傳遞電動機(jī)的動力的變速驅(qū)動橋中，為了確保更大的驅(qū)動力，或者為了使電動機(jī)更小型，有時想要取得...

本發(fā)明屬于胎壓檢測，具體的說是一種帶操作系統(tǒng)的摩托車儀表藍(lán)牙胎壓檢測設(shè)備及方法。、胎壓監(jiān)測裝置是簡單一點的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，是利用abs現(xiàn)成的感測功能來比較輪胎的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)，胎壓不足的輪胎圓周長也變短，所以四只輪胎有一只胎壓不足的話，行駛時旋轉(zhuǎn)圈數(shù)便會和其它輪胎不同，胎壓就是汽車輪胎內(nèi)的壓強(qiáng)，汽...

本發(fā)明涉及兒童安全座椅，特別涉及一種可自動展開的安全帶系統(tǒng)。、兒童安全座椅是一種專為不同體重或不同年齡段的兒童設(shè)計的，其用于將孩子束縛在座椅內(nèi)，以有效提高兒童乘車的安全性。兒童安全座椅上通常設(shè)有安全帶——肩帶和胯帶，其通過安全扣扣合。安全帶在不使用時，其通常會雜亂的堆放于安全座椅內(nèi)。而當(dāng)嬰...

本公開涉及用于車輛的高級駕駛輔助和自動駕駛系統(tǒng)和方法，更具體地涉及用于車輛路徑規(guī)劃的系統(tǒng)和方法。、為了提高乘員意識和便利性，車輛可以配備高級駕駛輔助系統(tǒng)(adas)和/或自動駕駛系統(tǒng)(ads)。adas系統(tǒng)可以使用攝像頭、雷達(dá)和lidar(光檢測和測距)等各種傳感器來探測和識別車輛周圍的物...

本公開涉及車輛，尤其涉及一種車輛座椅的調(diào)控方法及裝置、車輛、電子設(shè)備和存儲介質(zhì)。、目前，車輛的座椅開關(guān)為獨立的機(jī)械的按鈕或者手柄物理開關(guān)。座椅開關(guān)集成滑軌、座盆、靠背、腰托、按摩等多項功能調(diào)節(jié)；多項功能均使用單獨的物理控制按鍵集成到座椅開關(guān)上，占用的空間大，并且隨著座椅開關(guān)使用時間的增加，...

本發(fā)明涉及用于使車輛的壓縮空氣制動設(shè)備的制動回路中的至少一個制動通道排氣的方法，其中，壓縮空氣制動設(shè)備具有：包括用于控制壓力的多個能切換的閥的制動壓力調(diào)制器；與制動壓力調(diào)制器協(xié)作的電子控制裝置；一個或多個作用于車輪制動器上的制動缸以及一個或多個壓力傳感器，其中，制動壓力調(diào)制器針對每個制動通道具有至...

本公開涉及復(fù)合擠壓罐。本發(fā)明的各方面涉及根據(jù)本發(fā)明的各實施方式的用于車輛的復(fù)合擠壓罐、包括復(fù)合擠壓罐的用于車輛的能量吸收系統(tǒng)以及包括復(fù)合擠壓罐的車輛。、已知為車輛提供能量吸收系統(tǒng)以吸收由碰撞事件引起的能量。這種能量吸收系統(tǒng)通常包括兩個間隔開的擠壓罐，所述擠壓罐在一個端部處固定至車輛車身的一...

本公開涉及一種能源管理方法，并且具體地涉及一種應(yīng)用于太陽能冷凍車的能源管理方法。、冷藏是確保農(nóng)產(chǎn)品、食品和醫(yī)藥產(chǎn)品的質(zhì)量、保質(zhì)期和安全性的必要條件。由于農(nóng)產(chǎn)品、食品和醫(yī)藥產(chǎn)品的運輸通常依賴于溫度控制，常規(guī)運輸會由于冷卻需要額外的燃料且由于燃料泄漏而產(chǎn)生附加的排放。由于常規(guī)使用柴油發(fā)動機(jī)蒸汽...

本公開涉及車輛控制設(shè)備、車輛控制方法和計算機(jī)可讀介質(zhì)。、作為相關(guān)技術(shù)，ptl?公開了一種在車輛中執(zhí)行生物特征認(rèn)證的車輛。在ptl?中描述的車輛中，存儲器存儲車輛所有者的面部圖像、其家庭成員或其朋友。車輛的控制電路從車載相機(jī)獲取坐在駕駛員的座椅上的人員即駕駛員的面部圖像?？刂齐娐坊趶能囕d相...

本公開涉及駕駛輔助裝置、記錄有駕駛輔助程序的記錄介質(zhì)以及駕駛輔助方法。、專利文獻(xiàn)公開了一種對摩擦圓與行駛中的加速度進(jìn)行比較的駕駛輔助裝置。在此，摩擦圓與車輛中的輪胎滑出的加速度的極限值對應(yīng)地設(shè)定，能夠與由加速度傳感器檢測到的加速度進(jìn)行比較。該駕駛輔助裝置具有：加速度計，其對在行駛過程中車輛...